Decálogo de consejos para conducir con lluvias intensas

Tanto nosotros como los clientes de nuestras Estaciones de Servicio, no pueden manejar el clima, pero si adaptar la conducción al él. En caso de lluvia intensa es muy importante tener en cuenta la disminución de visibilidad y de adherencia como así también evitar las condiciones que generan el efecto "hidroplaneo" o "aquaplaning".

¿Qué es el Hidroplaneo?
Tanto la tracción como la dirección de un vehículo dependen de la fricción entre las cubiertas y la superficie del suelo.
Las ranuras de las cubiertas están diseñadas para evacuar el agua que podría encontrarse entre el pavimento y la misma, incrementando la fricción y asegurando el control del vehículo.
El hidroplaneo o aquaplanning se produce cuando por diversos motivos, la cubierta encuentra más agua de la que es capaz de desalojar. La presión del agua delante de la cubierta forma entonces un acuñamiento bajo la misma, levantándola del pavimento y disminuyendo o anulando la fricción. La rueda, entonces, comienza a patinar sobre la superficie del agua con poco o nada de contacto con el pavimento, disminuyendo drásticamente el control direccional y la capacidad de frenado. El vehículo, una vez en hidroplaneo, patinará hasta chocar con un obstáculo o hasta que su velocidad disminuya lo suficiente como para que las ruedas retomen contacto con la superficie del suelo y la fricción se reestablezca. El riesgo de hidroplaneo aumenta con la profundidad de la capa de agua y la sensibilidad del vehículo a la misma dada, por el ancho, presión de inflado y profundidad de las ranuras de los neumáticos.

Los siguientes consejos son para que se los hagamos extensivos a nuestra clientela, y son para evitar el hidroplaneo y para conducir con lluvia intensa:

1. En caso de que la lluvia sea copiosa o no, disminuya la velocidad sobre todo en vías rápidas como rutas y autopistas.
2. Aumente la distancia de seguimiento con los vehículos que lo preceden y esté muy atento a los espejos retrovisores.
3. Evite los carriles que tienen "huellas" producidas por el hundimiento del pavimento
4. Evite las maniobras bruscas, tanto de frenado como de cambio de dirección y alerte siempre a través de los faros de giro.
5. En caso de "sentir" que el auto "flota", no frene, solo levante el pié del acelerador hasta que se restablezca el control direccional del mismo.
6. Mantenga los neumáticos con la presión de inflado correspondiente y recuerde que el límite mínimo en la profundidad de las ranuras es de 1,6 mm la cual se indican con los testigos presentes en la banda de rodamiento. De todos modos trate de cambiarlos antes de llegar a dicho límite.
7. NO Reduzca la presión de inflado de los neumáticos en caso de lluvia ya que empeorará las condiciones para que se genere el hidroplaneo.
8. Mantenga las escobillas de los limpiaparabrisas en buen estado sustituyéndolas periódicamente.
9. Mantenga los vidrios limpios y asegúrese de tener suficiente líquido en el depósito del lavaparabrisas.
10. Ver y ser visto es fundamental. Por lo tanto encienda la luz de lluvia trasera y los faros auxiliares delanteros.

No use las luces altas.

NOTA: Aconseje a su cliente que está de paso por su Estación, que si puede evitar circular con lluvia intensa, que lo haga. Que demore la salida y se quede en su establecimiento hasta que disminuya la intensidad de la misma. Un café más y luego si a conducir con seguridad.

DECÁLOGO DE CONSEJOS PARA CONDUCIR CON NEBLINA Y NIEBLA

1-Disminuya la velocidad.
2-Aumente la distancia de seguimiento con el vehículo que lo precede.
3-Utilice las luces bajas junto a los faros auxiliares (rompenieblas) y la luz antiniebla trasera.
4-No utilice las luces altas porque las pequeñas gotitas de líquido en suspensión refractarán la luz produciendo su propio encandilamiento.
5-Recuerde que siempre es vital VER y SER VISTO.
6-Tome como referencia las luces de los vehículos que lo preceden.
7-Evite las maniobras de adelantamiento y de no tener buena visibilidad no se arriesgue jamás a hacer un sobrepaso a ciegas.
8-Si la niebla es muy espesa salga de la ruta y deténgase en un lugar seguro (estación de servicio o camino auxiliar). Nunca lo haga en la banquina ni debajo de puentes.
9-En caso de encarar un viaje de más de 50 kms considere que el manejo con niebla es mas estresante y cansador por lo tanto deténgase con mayor periodicidad a descansar y relajarse.
10-Si está dentro de sus posibilidades espere hasta que la niebla disminuya o desaparezca ya que es preferible perder media hora en un lugar seguro y no arriesgar su propia vida y la del resto de gente que lo rodea.

Tenga en cuenta que siempre es importante que el vehículo que parta de nuestra Estación de Servicio, debe tener todos los vidrios limpios, los limpiaparabrisas en buen estado y suficiente cantidad de líquido en el depósito lavaparabrisas.

Fuente: OVILAM – Observatorio Vial Latinoamericano