El déficit comercial de las Autopartes

<p>Habiendo crecido las importaciones por sobre las exportaciones, en el 2017, el déficit comercial externo de autopartes subió a U$S 6.710 millones, representando un 15,4% más con relación a 2016, según la AFAC Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes, equivaliendo “el rojo” del sector al 80% del déficit total externo del último año.<br>Las exportaciones de autopartes llegaron a U$S 1.641 millones, un 8,6% más que el año anterior; reflejando la adecuación de los reintegros a las exportaciones y una suba de la demanda brasileña. Mientras tanto, las importaciones se incrementaron en un 14%, llegando a los U$S 8.351 millones . AFAC aclaró: “Dicho crecimiento resulta muy superior al aumento de la producción de vehículos que fue de sólo el 1% en el mismo período”.<br>Con Brasil fue el mayor déficit en comercio de autopartes, porque se exportaron autocomponentes por U$S 1.007 millones (+ 13,9%), mientras que se importaron por U$S 2.674 millones (+ 19,8%); resultando que el déficit bilateral de autopartes con Brasil fue de U$S 1.667 millones de dólares , un 23,7% superior al déficit de 1.348 millones en 2016.<br>El informe de AFAC indica que ” El desequilibrio en autopartes con Brasil equivale en 2017 al 24,8% del déficit de autopartes global.”. Luego de Brasil, el segundo mayor déficit en el comercio de autopartes fue con la Unión Europea, por U$S 1.645 millones.<br>Mencionando a las importaciones de autopartes, en primer lugar provinieron de Brasil por U$S 2.674 millones, representando el 32% de las importaciones de autocomponentes. China se ubicó en segundo lugar con U$S 886 millones, (el 10,6% de las importaciones de autopartes), en el tercer lugar Tailandia y luego Alemania y Estados Unidos.<br><br>Por David Gil<br>Fuente: AFAC</p>