El mercado automotriz en primer plano.

Bosch: conectando los vehículos a internet, el comienzo de una nueva era

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<p><img src="http://www.talleractual.com/images/articles/negocios-y-autopartes/nya-80-conectando-los-vehiculos-a-internet-01.jpg" alt="nya-80-conectando-los-vehiculos-a-internet-01" width="600" height="402" style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;">Hace 20 años internet revolucionó la&nbsp;informática. En los próximos años, va&nbsp;a revolucionar también el mundo automotriz.&nbsp;Bosch está convirtiendo al auto en&nbsp;una parte activa de Internet, algo que&nbsp;tiene enormes ventajas para los conductores.<br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;">La conexión en red de los vehículos mejora&nbsp;el confort, la seguridad y la eficiencia&nbsp;de la movilidad. En este sentido, Bosch se&nbsp;encuentra en la búsqueda de tres objetivos&nbsp;estratégicos: primero, hacer de internet&nbsp;una experiencia intuitiva dentro del&nbsp;automóvil. Segundo, conectar los autos a&nbsp;internet y crear funciones de asistencia al&nbsp;conductor con valor agregado. Y por último,&nbsp;conectar a los automóviles en red&nbsp;con la infraestructura del tránsito.<br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;">Pero la conectividad es más que simplemente&nbsp;navegar la red en plena ruta. Por&nbsp;ejemplo, la realidad aumentada dentro del&nbsp;automóvil permitirá conectar el mundo&nbsp;virtual con el mundo físico. El parabrisas&nbsp;pasará a ser la pantalla principal dentro del&nbsp;automóvil, trayendo al campo visual del&nbsp;conductor toda la información del vehículo&nbsp;además de otros datos relacionados&nbsp;con el entorno.<br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;"> <span class="cita">Objetivo 1: Hacer que internet sea parte&nbsp;del auto</span> <br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;">La conectividad es una mega-tendencia en&nbsp;la industria automotriz debido a que la digitalización&nbsp;seduce cada vez a un mayor&nbsp;número de personas. Una de las aplicaciones&nbsp;en las que están trabajando los ingenieros&nbsp;de Bosch es el sistema MySpin, con&nbsp;el que se pueden integrar perfectamente&nbsp;los smartphones iPhone y Android en los vehículos, de forma que la pantalla del dispositivo&nbsp;móvil será visible en el monitor&nbsp;central del vehículo. Las Apps se pueden&nbsp;utilizar así en el vehículo de forma mucho&nbsp;más simple, segura y confortable.<br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;">Incluso sin un teléfono móvil, es posible&nbsp;llevar internet a los vehículos. Los actuales&nbsp;sistemas de navegación encuentran, por&nbsp;ejemplo, diferentes tipos de restaurantes.<br style="margin: 0px; padding: 0px;">Pero con las ofertas de servicio de Bosch,&nbsp;en el futuro el conductor podrá dejarse&nbsp;guiar a la estación de servicio o el estacionamiento&nbsp;más cercano.<br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;">Bosch incluso está conectando el sistema&nbsp;de gestión del motor con internet. Ello se&nbsp;realiza mediante el sistema denominado&nbsp;eHorizon (Horizonte electrónico) de&nbsp;Bosch, en el que confluyen décadas de experiencia&nbsp;en sistemas de propulsión y la&nbsp;programación de un software innovador.<br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;">Para los vehículos comerciales, Bosch&nbsp;ofrece eHorizon desde 2012, con el fin de&nbsp;hacer que los viajes sean más relajados y&nbsp;reducir las aceleraciones y desaceleraciones&nbsp;innecesarias. El software de navegación&nbsp;detecta, por ejemplo, que después de&nbsp;2 kilómetros cuesta abajo hay una señal de&nbsp;entrada a zona edificada, y realiza ese trayecto&nbsp;en el modo más económico o recarga&nbsp;la batería. De esa manera, los&nbsp;conductores pueden ahorrar hasta un 15&nbsp;% de combustible.<br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;">En el futuro, los datos de navegación se&nbsp;complementarán con los datos actuales&nbsp;sobre el tramo recorrido en el auto a través&nbsp;de internet. De esta forma el conductor&nbsp;podrá conocer la situación del tránsito minuto&nbsp;a minuto y automáticamente. Los vehículos&nbsp;podrán, por ejemplo, andar en&nbsp;punto muerto hasta detenerse antes de&nbsp;llegar a un atascamiento de tráfico. Esta&nbsp;navegación en red, en la que los vehículos&nbsp;utilizan datos de internet, es el futuro no&nbsp;sólo para los camiones sino también para&nbsp;los vehículos de pasajeros.<br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;"> <span class="cita">Objetivo 2: Hacer que el auto sea parte&nbsp;de internet</span> <br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;">La autopista de datos en los vehículos no&nbsp;es un camino en sentido único. Los autos no sólo usarán información proveniente&nbsp;de internet sino que también proveerán&nbsp;información a su entorno.<br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;">Pero para que la conexión del vehículo a la&nbsp;nube sea segura, es un requisito imprescindible&nbsp;proteger los datos. En el futuro los vehículos&nbsp;se transformarán en sensores por sí&nbsp;solos, recopilando información sobre el entorno&nbsp;e intercambiándola entre sí o con un&nbsp;servidor. Conocida como “Floating Car&nbsp;Data”, esta información es necesaria tanto&nbsp;para obtener mapas altamente dinámicos&nbsp;como para mejorar la seguridad del vehículo.&nbsp;Mientras que el conductor sólo ve&nbsp;una curva, la navegación ya sabe que detrás&nbsp;hay hielo o un embotellamiento. De&nbsp;esa manera, se puede evitar que un auto o&nbsp;un camión circulen deprisa ante un accidente&nbsp;o una caravana de coches. El sistema&nbsp;puede avisar al conductor o iniciar automáticamente&nbsp;una operación de frenado.<br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;">Ya existen las primeras aplicaciones con las&nbsp;que los vehículos se comunican con el&nbsp;mundo exterior. Un ejemplo es el sistema&nbsp;eCall, que a partir de 2015 será obligatorio&nbsp;en la Unión Europea. Este sistema establece&nbsp;automáticamente una llamada de emergencia&nbsp;cuando un vehículo está implicado&nbsp;en un accidente. Se activa, por ejemplo, a&nbsp;través de los mismos sensores que activan&nbsp;el despliegue de los airbag. Esto reduce&nbsp;drásticamente el tiempo en que los equipos&nbsp;de rescate tardan en llegar al lugar del accidente,&nbsp;en un 50 % en zonas rurales y en&nbsp;un 40 % en zonas urbanas.<br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;">Además de mejorar la seguridad, la combinación&nbsp;de datos del vehículo también&nbsp;permitirá ahorrar costos, especialmente&nbsp;para las empresas y flotas. Con el sistema&nbsp;LeasePlan, Bosch conecta en red los vehículos,&nbsp;lo que permite una nueva forma de&nbsp;análisis de las flotas.<br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;">Bosch también está desarrollando soluciones&nbsp;para el mantenimiento preventivo de&nbsp;vehículos pesados. Por ejemplo, los datos&nbsp;del motor de una excavadora o de una&nbsp;pala cargadora se transmiten a las bases&nbsp;de datos, donde se analizan y comparan&nbsp;con un grupo de datos cada vez mayor&nbsp;sobre vehículos y usos similares. Así, es posible&nbsp;predecir cuándo un componente importante&nbsp;alcanza el límite de desgaste para&nbsp;que la pieza pueda ser reemplazada a&nbsp;tiempo, antes de que se rompa. Tomando&nbsp;como ejemplo a la excavadora, esto evitaría&nbsp;tiempos muertos y permitiría ahorrar&nbsp;muchísimo dinero, ya que cada hora que&nbsp;este tipo de maquinaria permanece inactiva&nbsp;le cuesta a su operador sumas altísimas.&nbsp;En el futuro, estas funciones también&nbsp;serán posibles en vehículos de pasajeros.<br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;"> <span class="cita">Objetivo 3: Hacer que el auto sea parte de&nbsp;la internet de las cosas y de los servicios</span> <br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;">Hasta ahora, los autos estaban aislados de&nbsp;su entorno, imposibilitados de interactuar.&nbsp;Los clientes y las empresas automotrices en&nbsp;todo el mundo están abordando el problema&nbsp;de cómo hacer que el vehículo esté&nbsp;conectado en red. Diversos estudios indican&nbsp;que el número de víctimas fatales en accidentes&nbsp;de tránsito se podría reducir en hasta&nbsp;un 90 % a medida que aumente la automatización&nbsp;de los vehículos. Esto mejorará el&nbsp;flujo del tránsito en un 80 % y garantizará&nbsp;una movilidad más segura y confortable.<br style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(128, 128, 128); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 22px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(128, 128, 128); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 22px;"><img src="http://www.talleractual.com/images/articles/negocios-y-autopartes/nya-80-conectando-los-vehiculos-a-internet-02.jpg" alt="nya-80-conectando-los-vehiculos-a-internet-02" width="600" height="301" style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(128, 128, 128); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 22px;"></p>

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