Los ruidos del vehículo

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Muy a menudo el automóvil nos avisa cuando algo no anda bien, en base a chillidos, crujidos, pequeñas explosiones o ruidos poco frecuentes.
Aquí entonces estamos entre un problema de estructura o de mecánica.
Escucharlos con suma atención, nos permitirá identificar la falla y poder darle solución en poco tiempo.
Las situaciones más comunes que puedan venir del motor, o de la transmisión, y de la dirección, al acelerar o frenar son:
 
RUIDOS DEL MOTOR

-Cuando el motor emite un chillido
Puede ser porque la nafta es de bajo octanaje, o el filtro de aire está obstruido. 
También podría ser porque la correa del alternador está suelta o averiada, o los rodamientos del alternador están dañados.

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-Si el motor hace como un estallido al encender

Aquí, el encendido no está bien. Puede que haya agua en el combustible. 
El filtro de aire puede estar sucio, o el filtro de la nafta está obstruido. 
Otro defecto, que el carburador tenga problemas, o que las bujías están sucias o gastadas. 
Podemos pensar además que los cables de alta no están bien. 
Ultima posibilidad, que el convertidor catalítico tiene una obstrucción.

-Si el motor zumba

Anda sobrecalentado. El dispositivo de vacío, puede que tenga una fuga. 
Otra chance es que el líquido de la dirección está bajo. 
La bomba del agua tiene un daño, o los rodamientos del alternador no funcionan. 
Última opción. el aire acondicionado anda mal.

RUIDOS AL ACELERAR O FRENAR

-El vehículo chilla mientras se acelera

Los cinturones de tracción se están deslizando.
O las poleas de tracción están mal alineadas, o las correas están flojas.

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-Traquetea cuando acelera
El motor se está sobrecalentando. 
La nafta es muy pobre de octanaje o también puede ser que la regulación del encendido necesita ajustes.

-Frenos que chillan o raspan
Los discos, tambores y pastillas están sucios. Los calibradores del disco de freno están flojos. El disco está mal montado. 
Si suena un raspado trasero a bajas velocidades quiere decir que el rotor del freno está deformado o que los tambores necesitan cambio. 
Las pastillas de freno están desgastadas o sobrecalentadas.

-Los frenos traquetean al girar
Las pastillas de freno andan flojas. Hay desgastes en la dirección. El disco del freno está mal puesto. Hay algún objeto que interfiere en el frenado. O que las  piezas de la suspensión están desgastadas.

RUIDOS EN LA TRANSMISIÓN

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-Transmisión que rechina o traquetea
Los cambios no están enlazando bien. 
O el embrague está mal y hay que cambiarlo. 
También puede que el freno de mano está puesto.
Por último puede ser que la cadena de transmisión se dañó.

RUIDOS EN LA DIRECCIÓN

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-Chirridos en la dirección
La correa está floja. 
Le puede faltar líquido a la bomba de la dirección, o la bomba misma está suelta o dañada.

Por David Gil

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