Información técnica DAYCO: Tensor TI0300ES

VISTAS 2071


dayco

KTB190 AUDI — SEAT - VOLKSWAGEN 80 — TOLEDO — GOLF — PASSAT —AVENTO, 1.9 TDI Motor: 1Z - AFN — AHU

El Kit de distribución KTB190 incluye:
• una correa de distribución 941001 con 137 dientes, ancha 25,4 mm (OES 028109119P)
• un tensor ATB2203 (OES 028109243)
• un rodillo tensor ATB2198 (OES 0281092449)

tecnica-2017-12-15-dayco-ktb-190-01

tecnica-2017-12-15-dayco-ktb-190-02

tecnica-2017-12-15-dayco-ktb-190-03

PROCEDIMIENTO DE MONTAJE Y TENSADO DEL TENSOR

• Comprobar que las muescas de PMS del volante motor estén alineadas.
• Comprobar que la barra de bloqueo (VAG 2065A) del árbol de levas esté correctamente colocada (Fig. 1).
• Comprobar que el perno de bloqueo B (VAG N° 2064) del piñón de la bomba de inyección entre con normalidad, como en la Fig. 2.
• Girar el perno del piñón del árbol de levas media vuelta para aflojarlo.
• Introducir un punzón en el orificio del cárter trasero de la distribución y. aflojar el piñón del extremo cónico para que pueda girar.
• Montar la correa de distribución en sentido contrario a las agujas del reloj empezando por el piñón del cigüeñal.
• Montar el rodillo tensor nuevo al par de 25 Nin. (A)
• Montar el tensor nuevo.

tecnica-2017-12-15-dayco-ktb-190-04

tecnica-2017-12-15-dayco-ktb-190-05

• Extraer el perno de bloqueo de la bomba de inyección.
• Aflojar la tuerca del tensor. 
• Con la llave de dos tetones Matra V159, girar el tensor en el sentido de las agujas del reloj hasta que el indicador móvil y la muesca no estén alineados (Fig.3). 
• Bloquear la tuerca .1 tensor al par de 20 Nm. 
• Comprobar que las muescas de puesta en fase del volante motor estén alineadas. 
• Mantener inmovilizado el piñón del árbol de levas con la herramienta adecuada (VAG N° 3036) y bloquear el perno al par de 45 Nm. 
• Quitar la barra de bloqueo del árbol de levas y ex-traer el perno de bloqueo del piñón de la bomba de inyección. 
• Girar el cigüeñal dos vueltas en el sentido de las agujas del reloj. 
• Comprobar que las muescas de puesta en fase estén alineadas. 
• Comprobar que la barra de bloqueo y el perno se pueden introducir con facilidad. 
• Apretar la correa con el pulgar para comprobar que el indicador móvil del tensor se mueve coincidiendo con los huecos; cuando se deja de presionar, el indicador móvil y los huecos vuelven a alinearse como se muestra en la Fig.3. De lo contrario, repetir el procedimiento de tensado. 
• Montar el cárter inferior de la distribución. 
• Montar la polea del cigüeñal y apretar los pernos correspondientes al par de 25 Nm. 
• Volver a montar los demás componentes en orden inverso al de desmontaje.

tecnica-2017-12-15-dayco-ktb-190-06

tecnica-2017-12-15-dayco-ktb-190-07

Seleccione su provincia o ciudad.

captcha
Suscribite a nuestro Newsletter Toda la información que necesitás sobre posventa y mercado automotriz, en tu casilla.
Suscribirme
Seguinos hoy!