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Tutorial Dayco: Procedimiento de Montaje y tensado del Tensor

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KTB192
RENAULT
AFRANE 2.1 Dt
Motor: J6S.7.60

El Kit de distribución KTB192 incluye:

• Una correa de distribución 94328 con 148 dientes, ancha 25.4 mm (OES 7700853862)
• Un tensor ATB2043 (OES 77000665224)
• Un rodillo tensor ATB2044 (OES 77000853550)

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PROCEDIMIENTO DE MONTAJE Y TENSADO DEL TENSOR

• Comprobar que se ha introducido el perno de puesta en fase del cigüeñal (N° 861 o 1054).

• Comprobar que la herramienta de bloqueo del árbol de levas y la bomba de inyección (N° 1198) se ha colocado correctamente.

• Comprobar que la muesca A del engranaje del árbol de levas esté alineada con el remache de la caja de los balancines.

• Comprobar que la muesca B del engranaje de la bomba de inyección esté alineada con el remache de la bomba.

• Situar de forma correcta el nuevo tensor de manera que permita montar la correa con facilidad.

• Colocar la correa de distribución nueva en el sentido de rotación del motor empezando por el piñón del cigüeñal.

• Comprobar que la muesca de la correa esté alineada con la muesca del piñón del cigüeñal.

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• Situar el medidor de tensión DaycoTensioMeter - DTM (que se ha ajustado antes según el procedimiento con el código 1232028) en el punto de color rojo marcado.

• Aflojar la tuerca C del tensor y girarlo en sentido contrario a las agujas del reloj para tensar la correa hasta que aparezca "OK" en la pantalla del instrumento.

• Bloquear la tuerca Cal par de 50 Nm.

• Quitar el sensor del medidor de tensión y la herramienta de bloqueo del árbol de levas y la bomba de inyección (N° 1198).

• Extraer el perno de puesta en fase del cigüeñal y girarlo dos vueltas en el sentido de las agujas del reloj.

• Comprobar la tensión de la correa por el procedimiento habitual.

• Comprobar y registrar la puesta en fase de la bomba de inyección.

• Volver a montar los demás componentes en orden inverso al del desmontaje.

• Bloquear el perno de la polea del cigüeñal al par de 120-135 Nm.

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