Cómo evitar un ajuste incorrecto al instalar los tensores

PARTE 2 - VKMC 06020/06021

Cómo evitar un ajuste incorrecto al instalar los tensores.

Precaución: antes de ajustar el tensor, asegúrese de que el espárrago de soporte esté apretado a un par de 7 Nm, valor indicado en las especificaciones del fabricante. Si no lo hace, se podrían producir daños en el motor debido a la pérdida de tensión en el sistema de transmisión.




5. Coloque el tensor y compruebe que la lengüeta de posicionamiento quede en el hueco de la bomba de agua como se muestra en la imagen. Apriete manualmente el tornillo de retención.




6. Instale la polea VKM 26020 y el collarín. Apriete a un par de 50 Nm.




7. Asegúrese de que el engranaje del cigüeñal y el propio cigüeñal se hayan desengrasado y que la guía del cigüeñal esté colocada en la posición de las doce en punto (consulte la imagen).




8. Compruebe que la placa de ajuste del tensor se encuentre colocada en la posición de las ocho en punto (consulte la imagen) y coloque la correa conforme a las instrucciones del fabricante del vehículo.

9. Nota: observe la dirección de la flecha en la imagen. Ajuste el tensor en el sentido de las agujas del reloj conforme a las instrucciones del fabricante del vehículo. El par final de la tuerca de retención del tensor es de 27 Nm.




10. La posición correcta de la placa de ajuste se muestra indicada con un círculo (+/-2 grados). Vuelva a instalar todos los componentes en el orden inverso.




11. Instale un amortiguador de vibraciones de torsión (TVD) nuevo si es necesario y apriételo según corresponda:
20 Nm + 135 grados (VKMA/C 06020/06021)
40 Nm + 115 grados (Scénic/Grand Scénic)
40 Nm + 145 grados (Clio/Laguna VKMA/C 06023)

Herramientas de SKF para la distribución del motor Con diez herramientas nuevas para la distribución del motor a su disposición, los mecánicos podrán trabajar de forma correcta y rápida cuando realicen reparaciones en el sistema de distribución de una amplia variedad de vehículos muy conocidos. Cada juego de herramientas incluye instrucciones de montaje impresas con todos los pasos necesarios detallados. El kit de herramientas de la imagen (VKN 1004) es el que se debe utilizar con el kit de correas de distribución con bomba de agua VKMC 06020 y VKMC 06021.





Si se gira el tensor en la dirección equivocada, se aumenta el ángulo de envoltura de la correa, lo que provoca una temperatura excesiva y, como se puede apreciar en las imágenes, el deterioro del sistema.




Kits auxiliares de SKF
Al sustituir el sistema de distribución, se recomienda sustituir de paso el sistema auxiliar completo. Consulte el catálogo de SKF para obtener los códigos de motor específicos antes de elegir el kit correspondiente. - Dacia: VKMA 36055 - Nissan: VKMA 36091, VKMA 36200 - Renault: VKMA 36091, VKMA 36209, VKMA 36200, VKMA 36051, VKMA 36052, VKMA 36055, VKMA 36200, VKMA 36048, VKMA 36058