Dayco: el Kit de distribución KT6466

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KTB466
ALFA ROMEO — FIAT — FORD - LANCIA 500 — DOBLO — FIORINO — GRANDE PUNTO — IDEA — KA — LINEA — MITO -MUSA — PANDA — PUNTO — PUNTO EVO — QUBO — YPSILON Mtr. 169A4.000 — 169A5.000 — 188A4.000 — 199A4.000 — 199A7.000 —350A1.000 /GNU /GPL — 955A2.000 — 955A9.000 — FP4

El Kit de distribución KT6466 incluye:
• Una correa de distribución 94950 con 129 dientes y 22 mm de ancho (OES 71753156 – 1564819)
• Un tensor ATB2308 (OES 55233759 – 1535439)


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MONTAJE Y PUESTA EN TENSIÓN

• Afloje el perno del piñón del árbol de levas.
• Monte el utensilio de bloqueo del árbol de levas (2.000.004.400), como se indica en la Fig. 1.
• Coloque el nuevo tensor
• Instale la nueva correa de distribución empezando por el piñón del cigüeñal y siguiendo en sentido contrario a las agujas del reloj.
• Monte, como en la Fig. 2, el utensilio de bloqueo del cigüeñal (2.000.004.500).
• Gire el tensor en sentido contrario a las agujas del reloj, utilizando un específico utensilio (1.860.987.000), hasta que el indicador llegue al tope (tensión máxima).
• Apriete la tuerca del tensor utilizando un par de 25-31 Nm.
• Apriete el perno del piñón del árbol de levas utilizando un par de 67-77 Nm.
• Desmonte las herramientas de bloqueo.
• Gire dos vueltas el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj hasta la posición de ajuste.
• Afloje la tuerca del tensor.

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• Gire el tensor hasta alinear el indicador con la abertura, como se indica en la Fig.3, y bloquee definitivamente la tuerca del tensor utilizando un par de 25-31 Nm.
• Vuelva a montar la herramienta de bloqueo del árbol de levas y la herramienta de bloqueo del cigüeñal.
• Repita los pasos si las herramientas especiales del punto anterior no se adaptan correctamente.
• Desmonte definitivamente todas las herramientas de bloqueo.
• Vuelva a montar la abrazadera de soporte motor utilizando un par de 5466 Nm.
• Vuelva a montar las demás piezas en orden contrario al del desmontaje, recordando montar la polea del cigüeñal apretando los correspondientes bulones con un par de 23-28 Nm.

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