Si no basamos en el mayor éxito en los mercados más importantes del continente americano con respecto, salvo Estados Unidos y Canadá, observamos que la mayoría son marcas y modelos de fabricantes locales y desconocidos en Europa.
La respuesta es más que obvia; puesto que la mayoría de estos países cargan con grandes aranceles -o en algunos casos directamente prohíben- la importación de motos mayores de 250 cc, y aquí radita la clave por la cual casi todas se corresponden con modelos utilitarios.
Por otro lado, muchos de estos fabricantes autóctonos que aquí nos son ajenos, han sido o son “joint ventures” de alguna fábrica japonesa si bien en otros casos, ellas están directamente presentes con modelos exclusivos para esas economías emergentes. No podemos dejar de mencionar que hay una presencia cada vez mayor de fabricantes chinos o indios que llegan a esos mercados a través de distribuidores locales con precios “extra low-cost”.
Bajo estos parámetros, estas serían las marcas más populares.
ARGENTINA: Honda Wave 110 S
BOLIVIA: Serna Style 110
BRASIL: Honda CG 150/160 Titán
CHILE: YAMAHA FZ16
COLOMBIA: Boxer CT 100
CUBA: LIFAN 125
ECUADOR: RANGER CROSS 200
GUATEMALA: SUZUKI GN 125
HONDURAS: YAMAHA CRUX 110
MÉXICO: WS 150 Italika
PANAMÁ: AVA 200 Mustang
PERÚ: WANXIN RS150
VENEZUELA: EMPIRE HORSE 150
Por David Gil
