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¿Cómo funciona un cáliper de freno?
Dependiendo de su diseño el caliper puede tener 1, 2 o 4 pistones. Sin embargo, en cada caso la operación es esencialmente la misma.
Cuando presionamos el pedal de freno, mediante la bomba de freno aplicamos presión hidráulica a través de la tubería al pistón del caliper el cual se mueve hacia afuera del cilindro y presiona las pastillas de freno contra la superficie del disco disminuyendo la velocidad de rotación del mismo y por lo tanto frenando el vehículo.
A los dos diseños de cáliper se les llama: ‘fijos’ y ‘flotantes’. La diferencia entre ambos diseños está en cómo opera cada cáliper.
Cáliper fijo
Un cáliper fijo tiene un pistón o pistones para cada pastilla de freno y el cáliper está fijo: y cuando aumenta la presión hidráulica, los pistones presionan a las pastillas contra el disco.
Flotante:
Fijo:
