Con la nueva BMW R 18 Transcontinental, BMW Motorrad agrega un modelo Grand American Tourer a la familia R18, así como la BMW R 18 B que es particularmente popular en los Estados Unidos. Al igual que con los modelos R 18 anteriores, la nueva BMW R 18 Transcontinental y la BMW R 18B combinan la potencia del “Big Boxer” con un concepto de chasis clásico basado en modelos históricos, equipamiento exclusivo y un diseño elegante.
Principales características técnicas de BMW R 18 Transcontinental y BMW R 18 B:
- Carenado montado en el manillar para una excelente protección contra el viento y la intemperie.
- Parabrisas alto (R 18 Transcontinental).
- Parabrisas bajo (R 18 B).
- Maletas con el acabado de pintura del color del carenado (27 litros, con audio 26,5 litros).
- Top case con desacoplamiento de vibraciones en el acabado de pintura del color del carenado (48 litros, con audio 47 litros, solo R 18 Transcontinental).
- Deflectores de viento en el color del carenado (solo R 18 Transcontinental).
- Tanque de combustible de 24 litros.
- Cuadro de instrumentos con cuatro indicadores redondos analógicos y pantalla TFT a color de 10,25 pulgadas.
- El motor bóxer de BMW más grande de la historia con una cilindrada de 1.802 cc.
- Potencia de 67 kW (91 hp) a 4.750 rpm, par máximo de 158 Nm a 3.000 rpm.
- Más de 150 Nm disponibles en todo momento de 2.000 a 4.000 rpm
- Propulsión por eje cardán de funcionamiento expuesto, niquelado brillante, basado en el modelo clásico de inspiración.
- El bastidor de tubo de acero de doble bucle de fabricación elaborada con una columna vertebral de piezas formadas de chapa de acero proporciona el paquete óptimo.
- Brazo basculante trasero con eje cardán integrado, así como diseño de cuadro rígido.
- Horquilla telescópica con cubierta y puntal de suspensión en voladizo con amortiguación dependiente del desplazamiento, así como compensación automática de la carga, aseguran una conducción óptima en todas las condiciones.
- Cómoda ergonomía para viajes y paseos relajados con el mejor control posible de la motocicleta.
- Frenos de disco delanteros y traseros, así como llantas fundidas de aleación ligera.
- ABS integral completo de BMW Motorrad.
- Control de velocidad crucero dinámico (DCC) de serie.
- Control de velocidad crucero activo (ACC): control de velocidad crucero con control de distancia integrado para viajes relajados como opción de fábrica.
- Tecnología de iluminación LED de última generación, interpretada de forma clásica.
- Luz de giro adaptable con módulo giratorio para una mejor iluminación de la carretera en las curvas como opción de fábrica.
- Protector de motor (solo R18 Transcontinental)
- Calefacción de asiento de serie (solo R18 Transcontinental).
- Puños calefactables de serie.
- Interruptor basculante de ajuste continuo (en combinación con estribos; de serie para R 18 Transcontinental).
- Keyless Ride para la activación conveniente de funciones.
- Tres modos de conducción, así como ASC y MSR de serie.
- Asistente de marcha atrás para maniobras convenientes y asistente de arranque en pendientes como opción de fábrica.
- Tres atractivos colores: además del negro y el Option 719 Galaxy Dust metálico, las nuevas BMW R 18 Transcontinental y BMW R 18 B también están disponibles en
Color Manhattan metálico mate.
- BMW R 18 Transcontinental “First Edition” y BMW R 18 B “First Edition”: aspecto exclusivo en pintura y cromo.
- Amplia gama de extras opcionales y accesorios originales de BMW Motorrad, así como una fantástica colección Ride & Style.
- Equipamiento “Option 719” disponible como equipamiento opcional exclusivo y de alta calidad y Accesorios Originales BMW Motorrad.
Para más información, escribinos a contacto@grupofaros.com
Autor: Moto Actual
Fuente: BMW
