Motor tipo: Monocilíndrico 4T, DOHC, LC, 4V
Diámetro x carrera: 89 x 64 mm
Cilindrada: 398,15 cc
Potencia máxima: 40 CV a 8.000 rpm
Par motor máximo: 37,5 Nm a 6.500 rpm
Alimentación: Inyección electrónica.
Cambio: 6 velocidades.
Embrague: Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
Transmisión secundaria: Cadena
Tipo chasis: Híbrido espina/perimetral en tubo de acero con subchasis atornillado.
Geometría de dirección: 24,6º y 102 mm
Suspensión delantera: Horquilla invertida de 43mm, con 140mm de recorrido
Suspensión posterior: Monoamortiguador con 130mm de recorrido y ajuste de precarga.
Freno delantero: Disco de 300 mm con pinza radial Bybre de 4 pistones, ABS
Freno trasero: Disco de 230 mm con pinza flotante, ABS
Neumáticos: 110/70-17 y 150/60-17
Distancia ejes: 1.377 mm
Altura asiento: 790 mm
Peso lleno: 170 kg
Depósito: 13L
Para más información, escribinos a contacto@grupofaros.com
Autor: Moto Actual
Fuente: Triumph
