Como puede observarse en los gráficos siguientes, el parque automotor propulsado por GNC viene disminuyendo en 100.000 unidades por año desde el 2022; de hecho la cantidad de vehículos a gas en condiciones de circular al mes de julio, fue la más baja en términos interanuales de los últimos 10 años.
Evidentemente ameritaría que todos los actores involucrados en la actividad, incluyendo al estado nacional, analizaran no solo la situación actual, sino las perspectivas de futuro. Nuestro país tiene cuantiosas inversiones realizadas en estaciones de servicio, y también en la industria de equipos y talleres, como para dejar que el sistema continúe cayendo.
El parque automotor a GNC, está distribuido de la siguiente manera:
Con respecto a las conversiones, en el mes de julio se incrementaron con respecto al mismo mes del año anterior, pero a juzgar por la caída de la cantidad total, han sido más los vehículos que han salido del sistema que los que se han incorporado.
Es interesante ver la evolución relativa de los precios del GNC con respecto al de la nafta súper. En el año 2022 trepó al 54% mientras que en el 2023 y 2024 se mantiene en el 50%.
En materia de precios, como siempre existe una fuerte dispersión, por valores llamativamente bajos en la Capital Federal.
Fuente: CEPASE Cámara de Expendedores de Sub-Productos del Petróleo y Anexos de la Provincia de Santiago del Estero / El Estacionero / Enargas
