Un reciente estudio realizado en el marco del Proyecto de Gestión Coordinada de Fronteras del Mercosur identifica importantes trabas para la eficiencia del comercio internacional en la Argentina y la región. El informe, realizado por el Instituto Procomex de Brasil con el apoyo técnico y financiero del Grupo Banco Mundial, implicó un mapeo en 10 puntos de frontera en la Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay.
La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), junto a cámaras asociadas, participó del proyecto, cuyo trabajo final tiene una extensión de más de 400 páginas, describe los principales cuellos de botella y sugiere soluciones concretas a corto, mediano y largo plazo, a partir del consenso alcanzado entre representantes del sector público y privado.
Con el objetivo de mejorar la eficiencia y armonización de procesos y normativas en la región, los desafíos se clasificaron a nivel MERCOSUR, nacional (Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay) y específicos para cada una de las 10 fronteras analizadas.
A partir de los datos relevados, se identificaron 24 problemas críticos y se propusieron 19 soluciones para abordar esas dificultades en Argentina. El informe señala la falta de coordinación entre los propios organismos del país que intervienen en frontera y la falta de coordinación de los horarios operativos entre los países.
En cuanto al Mercosur, la falta de armonización en los horarios operativos entre aduanas y organismos de control es uno de los principales problemas que tienen en común las fronteras de los países del bloque, y es uno de los factores que genera cuellos de botella, pérdidas económicas, incertidumbre y falta de previsibilidad en las operaciones de comercio internacional, indica el estudio.
Autor: Vehículos Pesados
Fuente: FADEEAC
