Daimler Truck registró ventas globales de 422.510 unidades en 2025 y proyecta mejorar eficiencia y volúmenes en 2026.
Daimler Truck cerró 2025 con resultados financieros sólidos, dentro de los límites previstos, a pesar de un entorno empresarial complejo. La empresa registró 422.510 unidades vendidas globalmente, un 8 % menos que en 2024, y aumentó las ventas de camiones y autobuses eléctricos a batería en un 67 %, hasta 6.726 unidades.
El negocio industrial reportó ingresos de 45.900 millones de euros, con un EBIT ajustado de 3.778 millones, y un rendimiento ajustado sobre ventas del 7,8 %. El flujo de caja libre alcanzó 1.824 millones, destacando una fuerte generación de efectivo de 1.747 millones solo en el cuarto trimestre. Las ganancias por acción (EPS) fueron de 2,56 € y se propuso un dividendo estable de 1,90 € por acción.
En Norteamérica, Trucks North America mantuvo el liderazgo pese a la débil demanda y obstáculos arancelarios. Mercedes-Benz Trucks logró sólidos resultados por aumento de ventas en Europa y aplicación temprana del programa Cost Down Europe, mientras que Trucks Asia destacó con ventas en Indonesia y Oriente Medio. Daimler Buses registró una rentabilidad de dos dígitos por primera vez y Financial Services mejoró su rendimiento sobre capital.
Karin Rådström, CEO, destacó que Daimler Truck cumplió sus objetivos estratégicos y aplicó medidas de eficiencia antes de lo previsto, fortaleciendo su posición en Norteamérica y Europa, y generando un volumen de pedidos significativo en el negocio de defensa.
Los pedidos globales aumentaron un 2 % en 2025, hasta 425.458 unidades, con un fuerte impulso en el cuarto trimestre (+13 %), especialmente en Mercedes-Benz Trucks y Norteamérica.
Perspectivas 2026
El Grupo proyecta 330.000-360.000 unidades vendidas, ingresos industriales entre 42.000 y 46.000 millones de euros, EBIT ajustado de 3.200-3.700 millones y flujo de caja libre de 2.700-3.200 millones, incluyendo la entrada de efectivo por la integración de Fuso-Hino. La empresa mantiene su foco en eficiencia operativa y aumento de volúmenes para compensar efectos de tarifas elevadas.
Innovación y productos clave
Daimler Truck avanzó en vehículos de cero emisiones y tecnología diésel. En Europa, destacan Mercedes-Benz eCitaro y eActros 600, con liderazgo del 35 % en camiones eléctricos de media y pesada. En América Latina, se presentó el Mercedes-Benz Axor de hasta 68 toneladas. En India, la oferta de BharatBenz creció en construcción y minería. En Norteamérica, inició la producción de quinta generación del Freightliner Cascadia Clase 8.
La compañía firmó un acuerdo con Toyota para integrar Mitsubishi Fuso y Hino en ARCHION Corporation, con proyección de aumentar eficiencia y sinergias en Asia. Además, lanzó Coretura, joint venture con Volvo para una nueva plataforma de vehículos comerciales basada en software.
Eficiencia y logística
El programa Cost Down Europe generó más de 100 millones de euros en ahorros netos en 2025 y apunta a 250 millones adicionales en 2026. Daimler Truck también fortaleció su red minorista europea y su Centro Global de Repuestos en Halberstadt, Alemania, para entregar 300.000 piezas a concesionarios de más de 170 países.
Daimler Truck concluye 2025 con una sólida posición financiera, liderazgo en mercados clave y un plan estratégico de crecimiento, eficiencia y transición hacia vehículos eléctricos, preparado para enfrentar los desafíos de 2026 y más allá.
