El nuevo sistema permitirá que talleres privados realicen la revisión técnica, sujeto a adhesión provincial.
Tras el levantamiento de la cautelar judicial que frenaba la medida, el Gobierno nacional habilitó un nuevo esquema que permitirá a talleres mecánicos particulares realizar la revisión técnica de vehículos.
Desde el 3 de junio quedó abierto el Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos, donde podrán inscribirse talleres mecánicos, concesionarias e importadores que acrediten capacidad técnica suficiente para efectuar las inspecciones.
Según informó la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, el registro funcionará de manera pública, gratuita y digital a través de la plataforma Trámites a Distancia (TAD).
La medida busca descentralizar el actual sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV), ampliar la oferta de servicios y permitir que los usuarios puedan elegir dónde realizar la revisión técnica de sus vehículos.
Los establecimientos habilitados podrán inspeccionar vehículos particulares, comerciales, de pasajeros, de carga, unidades antiguas y vehículos especiales, agilizando el sistema y ampliando la disponibilidad de centros de atención.
La implementación quedó formalizada mediante la Resolución N.º 32/2026, publicada en el Boletín Oficial y aprobada por el secretario de Transporte, Mariano Plencovich, luego del levantamiento de la medida cautelar que impedía su aplicación.
Los cambios forman parte del Decreto 196/2025, que introdujo modificaciones en la Ley Nacional de Tránsito y dio origen al nuevo registro.
“A partir de ahora, cualquier taller que cumpla con los requisitos técnicos exigidos podrá inscribirse para realizar revisiones técnicas vehiculares”, señalaron desde el Gobierno nacional.
Cómo funcionará el nuevo sistema
El Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos operará bajo la órbita de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía.
Las inspecciones podrán realizarse en cualquier establecimiento inscripto que cumpla con las exigencias técnicas previstas por la normativa vigente.
Los usuarios tendrán la posibilidad de elegir libremente el taller habilitado donde efectuar la revisión técnica.
Para integrarse al sistema, los talleres deberán:
- Acreditar capacidad técnica suficiente.
- Contar con el equipamiento requerido.
- Cumplir con los procedimientos de inspección establecidos.
- Designar un Director Técnico responsable.
- Realizar la inscripción mediante declaración jurada.
La normativa mantiene vigentes todos los criterios técnicos y de seguridad vial actualmente exigidos.
Nuevos plazos para las inspecciones
El nuevo esquema establece diferentes períodos según la antigüedad y el tipo de vehículo.
Los automóviles particulares 0 km deberán realizar la primera revisión técnica a los cinco años de su patentamiento.
En el caso de los vehículos particulares de hasta diez años de antigüedad, la inspección será obligatoria cada veinticuatro meses.
Aquellos que superen los diez años deberán realizar la revisión de manera anual.
Por su parte, los vehículos destinados al transporte de pasajeros y de carga deberán efectuar la primera inspección dentro de los doce meses posteriores al patentamiento y renovarla cada doce meses.
Desde Casa Rosada señalaron que el nuevo sistema ofrecerá más opciones para los usuarios, mayor libertad de elección y un esquema más ágil, accesible, transparente y previsible.
Entre las novedades también se encuentran la habilitación de nuevos centros de inspección y la desregulación de aranceles con el objetivo de promover la competencia.
Además, el sistema nacional incorporará plenamente a los automóviles particulares, cuando hasta ahora estaba orientado principalmente al transporte de cargas.
Sin embargo, la implementación dependerá de la adhesión de cada provincia.
Si las jurisdicciones no adhieren al nuevo esquema, sus habitantes no podrán acceder a la posibilidad de realizar la revisión técnica en talleres cercanos o concesionarias habilitadas.
La provincia de Buenos Aires fue la primera en anunciar que no acompañará esta modificación.
Otro aspecto pendiente es la definición de protocolos específicos para vehículos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos, que requieren procedimientos de inspección adaptados a sus tecnologías.
Fuente: Infobae
