La tecnología se exhibirá en Alemania y busca mejorar la protección en vehículos con asientos más reclinados.
ZF LIFETEC presentó un nuevo concepto de protección para ocupantes diseñado para responder a los desafíos que plantean las posiciones de conducción y descanso con mayor reclinación del respaldo, una tendencia que gana protagonismo con el avance de los vehículos automatizados. El sistema combina cuatro airbags que protegen la cabeza, la pelvis y las piernas, además de reducir el riesgo de “submarining”, el deslizamiento del ocupante por debajo del cinturón de seguridad durante un impacto.
La solución está compuesta por un airbag integrado debajo del asiento que limita el desplazamiento de la pelvis, un airbag para las rodillas con volumen variable según la posición del asiento, un airbag ubicado en el apoyapiés que estabiliza los talones y las piernas, y un airbag frontal de doble contorno que adapta su tamaño para brindar mayor protección a la cabeza y el torso cuando el ocupante viaja más alejado del tablero.
Según la compañía, el sistema trabaja de manera coordinada con cinturones de seguridad adaptativos y utiliza información proveniente de cámaras, sensores del cinturón, posición del asiento y ángulo del respaldo para ajustar el despliegue de cada airbag en función de la postura del ocupante.
ZF LIFETEC explicó que las posiciones de asiento más reclinadas modifican la biomecánica del cuerpo durante un choque, reduciendo la eficacia de los sistemas de retención convencionales y aumentando el riesgo de lesiones en el abdomen, la pelvis, las rodillas y los tobillos. El nuevo concepto busca compensar esos cambios mediante una protección integral y adaptativa.
La empresa informó que todos los módulos estarán listos para producción en serie a partir de 2028. La tecnología será exhibida oficialmente durante AIRBAG 2026, uno de los principales encuentros dedicados a la seguridad pasiva automotriz, que se realizará del 8 al 10 de diciembre en Mannheim, Alemania.
Por Taller Total Internacional
Fuente: ZF
