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La marca presenta componentes para sistemas de inyección electrónica orientados al mantenimiento y reparación de motores.
La inyección electrónica revolucionó el funcionamiento de los motores modernos. Gracias a la información que recibe de distintos sensores y al accionamiento preciso de múltiples actuadores, la Unidad de Control Electrónico (ECU) puede administrar con exactitud la cantidad de combustible, el momento del encendido y numerosos parámetros que influyen directamente en el rendimiento, el consumo y las emisiones.
Para que este sistema funcione correctamente, cada uno de sus componentes debe trabajar de manera coordinada. Conocer la función de cada uno facilita el diagnóstico de fallas y permite seleccionar el repuesto adecuado en cada reparación.
Bombas eléctricas de combustible
Son Ias encargadas de impulsar el combustible desde el tanque hacia el sistema de inyección manteniendo la presión especificada por el fabricante. Una presión insuficiente puede provocar pérdida de potencia, dificultades de arranque y funcionamiento irregular del motor.
Inyectores e combustible
Dosifican con precisión la cantidad de combustible que ingresa a cada cilindro. La ECU determina el tiempo exacto de apertura según la información recibida por los distintos sensores. Su correcto funcionamiento resulta fundamental para obtener una combustión eficiente, menor consumo y bajas emisiones contaminantes.
Cuerpo mariposa
Regula el caudal de aire que ingresa al motor. En los vehículos modernos suele ser comandado electrónicamente, permitiendo una administración mucho más precisa de la aceleración, el ralentí y el control de emisiones.
Motores paso a paso
Los sistemas de aceleración convencional, controlan el caudal de aire durante la marcha mínima o ralentí. Cuando presentan desgaste o suciedad pueden generar un ralentí inestable, apagados inesperados o dificultades en el arranque.
Bobinas de ignición
Transforman los 12 voltios provenientes de la batería en la alta tensión necesaria para producir la chispa en las bujías. Una bobina en mal estado puede ocasionar fallas de encendido, pérdida de potencia, aumento del consumo y códigos de error registrados por la ECU.
Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure)
Mide la presión absoluta existente en el múltiple de admisión. Esta información permite que la ECU calcule la carga del motor y determine la cantidad adecuada de combustible para cada condición de funcionamiento.
Sensores ABS
Aunque pertenecen al sistema de frenos, forman parte de la creciente integración electrónica del vehículo. Registran la velocidad de giro de cada rueda para que el sistema ABS pueda evitar el bloqueo durante una frenada intensa y mantener el control direccional.
Sensor de velocidad
Informa la velocidad de desplazamiento del vehículo. Su señal es utilizada por diversos módulos electrónicos para funciones como el velocímetro, la gestión del motor, el control crucero y las transmisiones automáticas.
Sensor de posición el árbol de levas (CMP)
Permite identificar la posición exacta del árbol de levas para sincronizar la inyección y el encendido. Trabaja conjuntamente con el sensor de cigüeñal para lograr una combustión precisa y eficiente.
Sensor de posición del cigüeñal (CKP)
Es uno de los sensores más importantes del motor. Detecta la posición y velocidad de giro del cigüeñal, información indispensable para que la ECU determine el momento exacto de la inyección y de la chispa de encendido.
Sensor de posición le mariposa (TPS)
Informa a la ECU el grado de apertura del acelerador. Este dato permite calcular la demanda de potencia del conductor y ajustar inmediatamente la inyección y el avance de encendido.
Sonda Lambda
Instalada en el sistema de escape, mide la cantidad de oxígeno presente en los gases de combustión. Gracias a esta información, la ECU corrige continuamente la mezcla aire-combustible, optimizando el consumo y reduciendo las emisiones contaminantes.
Válvula de marcha lenta
Regula el caudal de aire cuando el acelerador permanece cerrado, permitiendo mantener un régimen de ralentí estable en diferentes condiciones de carga del motor, como el funcionamiento del aire acondicionado o la dirección asistida.
Tecnología, precisión y diagnóstico
La evolución permanente de la electrónica automotriz exige componentes cada vez más precisos y confiables. Sensores, actuadores y sistemas de alimentación trabajan de forma integrada para garantizar un funcionamiento eficiente del motor. Para talleres y repuesteros, contar con un proveedor que ofrezca una amplia cobertura de componentes para inyección electrónica significa disponer de soluciones para una gran variedad de aplicaciones, facilitando el diagnóstico, reduciendo tiempos de reparación y brindando mayor confianza al cliente final.
