[espacio de publicidad]
Mercedes-Benz Camiones y Buses cuenta con 45 puntos de atención y una estructura logística destinada al servicio y la posventa.
En el marco de los 75 años de Mercedes-Benz en Argentina, Mercedes-Benz Camiones y Buses destacó el desarrollo de su red de concesionarios y la estructura logística destinada a acompañar la operación de camiones y buses en el país.
Actualmente, la compañía cuenta con una red federal de 45 puntos de atención, con la que busca disponer de cobertura dentro de un radio de 150 kilómetros en las principales áreas productivas.
La red acompaña al cliente durante las diferentes etapas del ciclo de vida de la unidad, desde la compra y financiación hasta el servicio y la posventa.
Una red que amplía su cobertura
Durante los últimos años se incorporaron sucursales en puntos como Santa Rosa, Bariloche y Río Gallegos, mientras que la compañía proyecta una nueva ubicación en Vaca Muerta, orientada a atender las necesidades vinculadas con la actividad de Oil & Gas.
La red también sumó o renovó instalaciones en Salta, Mar del Plata, Neuquén y Campana, mientras trabaja en una nueva sucursal en Jujuy, cuya apertura está prevista para fines de 2026.
Otro de los ejes es la capacitación del personal. Mercedes-Benz Camiones y Buses trabaja junto con su red en la formación de los equipos y en la incorporación de herramientas destinadas a la atención y el soporte de los clientes.
Según datos informados por la compañía, actualmente cuenta con una participación del 33% del mercado, y uno de sus objetivos es mantener y consolidar esa posición.
Repuestos para una red de 45 puntos
La estructura de posventa se complementa con el Centro Logístico de Repuestos, integrado al Centro Industrial de Zárate y desarrollado sobre tres ejes: mejora continua, incorporación de tecnología y economía circular.
Desde allí se preparan y distribuyen pedidos hacia los 45 puntos de la red en plazos de 24 a 48 horas.
La compañía informa un grado de servicio del 95% para piezas de alta rotación y del 90% para el resto de los repuestos, con cobertura para un parque de camiones y buses de hasta 10 años.
Dentro de las prácticas de economía circular, el centro reutiliza materiales como madera y cajas de cartón e implementa procesos de logística inversa.
Un canal de emergencia para reducir tiempos de parada
Mercedes-Benz Camiones y Buses también desarrolló un canal de emergencia de repuestos destinado a atender unidades que requieren una reparación inmediata.
Cuando el pedido ingresa a través de la red de concesionarios, las piezas pueden ser procesadas y despachadas desde el centro logístico en un plazo de tres horas.
La compañía mencionó como ejemplo la asistencia a un transportista que trasladaba arena desde Entre Ríos hacia Vaca Muerta. Un taller móvil detectó la pieza necesaria y realizó el pedido a través del concesionario. Mediante el canal de emergencia, el repuesto fue despachado y la unidad pudo ser reparada en ruta para continuar con su operación.
REMAN y disponibilidad de componentes
El Centro Logístico también participa de la distribución de componentes provenientes del programa REMAN, mediante el cual Mercedes-Benz Camiones y Buses remanufactura conjuntos como motores y cajas de velocidades.
A través de un sistema de intercambio, estos componentes pueden ser enviados a la red para reducir los tiempos necesarios para la reparación y permitir que las unidades vuelvan a operar.
La combinación de la red de concesionarios, la disponibilidad de repuestos, los talleres móviles, el canal de emergencia y los componentes REMAN forma parte de la estrategia de posventa de Mercedes-Benz Camiones y Buses para atender las necesidades operativas de sus clientes.
