Su aplicación en vehículos livianos, híbridos y pesados permite reducir peso, consumo de combustible y emisiones.
La transición automotriz impulsa la demanda de materiales ligeros, eficientes y sostenibles. Aunque la electrificación acelera su adopción, las propiedades del aluminio benefician a vehículos híbridos, a combustión y pesados mediante aplicaciones en estructuras, sistemas térmicos y componentes de seguridad.
En Brasil, la intensidad de carbono del aluminio primario es 3,5 veces menor que el promedio mundial, y el 54% proviene del reciclaje (frente al 38% global). Con una densidad equivalente a un tercio de la del acero, reduce el peso de los vehículos sin comprometer la seguridad. Esto disminuye el consumo de combustible en modelos térmicos e híbridos e incrementa la autonomía en eléctricos. Además, sus capacidades de absorción de impacto y conductividad térmica lo hacen adecuado para proteger baterías y gestionar la temperatura.
Aplicaciones del aluminio en la industria automotriz
- Vehículos livianos e híbridos: Toyota aplicó componentes extruidos en el Corolla y Corolla Cross para absorber impactos, sumar rigidez y reducir peso.
- Vehículos pesados: Reducir el peso de la tara incrementa la capacidad de carga útil y optimiza la logística. Un estudio del IPEN y la Universidad Mackenzie evidenció un aumento de 150 kg en la carga útil de camiones al sustituir acero por aluminio. Asimismo, el autobús Marcopolo G8 incorporó un 63% más de aluminio, logrando reducir un 3% el consumo de combustible y un 2,4% las emisiones.
El aluminio ofrece resistencia a la corrosión, alta conformabilidad y puede reciclarse repetidamente sin perder sus propiedades. Reciclarlo consume solo el 5% de la energía necesaria respecto del material primario.
Brasil cuenta con ventajas estratégicas: el 100% de su producción de alúmina y aluminio primario posee la certificación medioambiental ASI, y suma iniciativas de política industrial como el Programa Mover
Fuente: Asociación Brasileña del Aluminio
