Anfavea y 19 sindicatos piden al gobierno no renovar arancel cero a kits CKD y SKD, protegiendo la producción local.
En Brasil, la Anfavea recibió el respaldo de 19 centrales sindicales y gremios metalúrgicos en su rechazo a la renovación del régimen que otorgaba beneficios a la importación de vehículos desmontados (CKD) y semidesmontados (SKD).
Las entidades enviaron cartas al Gobierno solicitando que no se restablezcan las cuotas con arancel cero, cuyo esquema vigente finalizó el 31 de enero, tras seis meses de aplicación principalmente a vehículos eléctricos e híbridos.
El presidente de Anfavea, Igor Calvet, advirtió que mantener estos incentivos podría incentivar un modelo productivo de baja complejidad, afectando la estructura industrial del sector. Según la asociación, la industria automotriz brasileña ofrece salarios superiores al promedio, estabilidad laboral y mano de obra calificada, además de ser clave en investigación y desarrollo.
El mismo posicionamiento fue respaldado por otras organizaciones de la cadena automotriz, como Sindipeças, ejecutivos del sector, gobernadores y federaciones industriales de estados con presencia automotriz, incluyendo FIESP, FIEMG y FIRJAN.
Las centrales sindicales, entre ellas CUT, Força Sindical y CTB, destacaron que la renovación del régimen podría desplazar la producción local, generando impactos negativos en el empleo y en la competitividad del sector.
Tanto Anfavea como los sindicatos coinciden en que renovar los beneficios iría en contra de la reindustrialización, reduciendo el valor agregado local y debilitando el desarrollo tecnológico de la industria automotriz brasileña.
Con esta postura, se busca proteger la producción nacional, mantener la cadena de valor industrial y consolidar un modelo de desarrollo tecnológico y productivo sostenible en el sector automotriz.
Autor: Taller Total Internacional
Fuente: Anfavea
