Aunque los patentamientos cayeron 9,9% en el semestre, el país mantiene el segundo mayor mercado de América Latina.
El mercado automotor argentino cerró el primer semestre de 2026 con un desempeño por debajo del año anterior, aunque se mantiene como el segundo de mayor volumen en América Latina. Entre enero y junio se patentaron 294.181 vehículos, un 9,9% menos que en el mismo período de 2025, según datos de ACARA.
A diferencia de otros mercados de la región, que mostraron un fuerte crecimiento, Argentina fue el único entre los principales países con una baja en los patentamientos. Brasil lideró el ranking con 1.042.000 unidades (+18,5%), seguido por Argentina, mientras que Colombia (157.620; +50%), Chile (153.573; +5,5%), Ecuador (78.185; +41%) y Uruguay (26.790; +28%) también registraron incrementos.
En paralelo, la industria automotriz argentina fabricó 204.658 vehículos durante los primeros seis meses del año, una cifra que refleja el peso de la producción local, aunque el mercado interno continúa dependiendo en gran medida de las importaciones: el 70% de los vehículos patentados en el país son importados.
La comparación regional también evidencia diferencias en el perfil exportador de cada industria. Mientras México exporta el 84,6% de los vehículos que fabrica, consolidándose como una plataforma global de producción, Brasil destina al exterior solo el 15,6% de su producción, impulsado principalmente por su fuerte mercado interno. Argentina, en tanto, combina una industria con importante orientación exportadora —principalmente hacia Brasil— con una elevada participación de vehículos importados en las ventas locales.
La comparación regional también evidencia diferencias en el perfil exportador de cada industria. Mientras México exporta el 84,6% de los vehículos que fabrica, consolidándose como una plataforma global de producción, Brasil destina al exterior solo el 15,6% de su producción, impulsado principalmente por su fuerte mercado interno. Argentina, en tanto, combina una industria con importante orientación exportadora —principalmente hacia Brasil— con una elevada participación de vehículos importados en las ventas locales.
Fuente: ADEFA – ACARA – ANFAVEA
