En la IAA Mobility 2025 de Múnich, Bosch reafirmó su liderazgo en la transición hacia la movilidad definida por software, mostrando innovaciones que combinan inteligencia, seguridad y personalización.
Uno de los focos fue la familia de productos ADAS, que eleva los sistemas de asistencia al conductor gracias a una arquitectura de inteligencia artificial de extremo a extremo. Entre las novedades, Bosch presentó su cámara multifunción disponible en dos variantes: una solución “solo cámara”, ideal para arquitecturas descentralizadas, y un sistema de dos partes que abre el camino hacia arquitecturas centralizadas. En estos entornos, el procesamiento se traslada a potentes ordenadores, habilitando funciones avanzadas de asistencia y conducción automatizada.
La compañía también exhibió la nueva generación de sensores inerciales MEMS de alta potencia, capaces de alimentar múltiples sistemas como ESP®, navegación y ADAS, reduciendo la complejidad en vehículos con arquitecturas basadas en semiconductores.
Otra innovación fue el sistema de detección de pequeños daños, que aprovecha sensores existentes del vehículo sin necesidad de hardware adicional. En autos definidos por software, incluso puede actualizarse de manera remota, registrando con precisión impactos menores y facilitando peritajes automatizados.
En el terreno del software, Bosch presentó el Vehicle Motion Management, que coordina frenos, dirección, chasis y propulsión para transformar el comportamiento del vehículo según las necesidades: desde ágil urbano hasta deportivo o limusina. Incluye la función “Comfort Stop”, que reduce hasta un 90% los movimientos bruscos al frenar, mejorando el confort y combatiendo el mareo en viajes.
Autor: Taller Total Internacional
Fuente: Bosch
