Volvo presentó en Brasil un régimen experimental con camiones eléctricos destinados principalmente a su uso en áreas urbanas, regiones metropolitanas y transporte interurbano de corta y media distancia. Se pretende verificar cómo se comportan los camiones eléctricos pesados en este tipo de operaciones, así como su desempeño e impacto en el pavimento. “Este es un paso más para avanzar en la oferta de vehículos eléctricos pesados en Brasil, dentro de nuestro compromiso de contribuir a la descarbonización del transporte comercial”, dice Wilson Lirmann, presidente de Volvo en América Latina.
Las empresas de transporte ReiterLog y Ritmo Logística son las primeras empresas en iniciar operaciones de transporte regular con camiones pesados Volvo 100% eléctricos en Brasil.
Los resultados preliminares del estudio sobre el peso por eje de los camiones eléctricos pesados ya confirman los beneficios de utilizar vehículos con cero emisiones de CO2, dentro de los estándares de seguridad y pavimentación de las carreteras brasileñas.
El objetivo final es definir una regulación del peso por eje que permita a los camiones y tractocamiones eléctricos pesados circular de forma segura y eficiente. El análisis inicial de los datos también destaca otros beneficios de los camiones eléctricos pesados, como una alta eficiencia energética, ausencia de ruido, niveles de vibración muy bajos y un gran confort para el conductor.
“Volvo está comprometida globalmente con la descarbonización en el transporte comercial. El objetivo de la marca es reducir un 50% las emisiones de CO2 de sus camiones a finales de esta década y alcanzar las cero emisiones en 2040. Para ello, ofrece camiones eléctricos en Europa desde 2019 y está ampliando progresivamente las entregas de vehículos con este tecnología a varios países, llegando ahora a Brasil”, explicaron desde la Empresa.
Autor: Vehículos Pesados
Fuente: Volvo
