La infraestructura de las Estaciones de Servicio en Argentina atraviesa un punto de inflexión. Con el crecimiento de los vehículos eléctricos e híbridos, la red tradicional de expendio de combustibles suma un nuevo actor: el cargador eléctrico.
Esta transformación, que ya se observa en Europa, Asia y América del Norte, comienza a acelerarse en el país con el ingreso de 50.000 autos eléctricos e híbridos en el corto plazo, según se informó.
El avance en la electrificación del parque automotor argentino genera movimientos en el ecosistema de estaciones. Fabricantes de cargadores, bancos, automotrices y operadores de red trabajan en modelos de negocio que permitan ampliar la infraestructura y responder a la nueva demanda.
La estrategia entre actores del sector privado y financiero busca resolver un desafío central: el alto costo inicial de los equipos y las obras civiles necesarias para instalar cargadores rápidos o semirrápidos. En muchos casos, también se requiere adecuar la red eléctrica con refuerzos de potencia y sistemas de seguridad, lo que incrementa la inversión.
Actualmente, el país cuenta con unos 230 cargadores para autos eléctricos, concentrados en Buenos Aires, Rosario, Córdoba y Mendoza. Sin embargo, la red aún resulta insuficiente para acompañar el crecimiento del parque eléctrico.
La instalación de cargadores en Estaciones de Servicio —ubicadas en rutas, accesos y zonas suburbanas— surge como una solución estratégica para ampliar la cobertura.
Fuente: Cámara de Estaciones de Servicios y Empresarios de Combustibles de la Provincia de Corrientes
