Changan y CAOA producen el SUV UNI-T en Brasil con inversión industrial y foco regional.
El grupo Changan inició la producción del SUV UNI-T en la planta de Anápolis, en asociación con CAOA. El proyecto marca un nuevo paso en la estrategia industrial de la compañía en América Latina, con foco en integración productiva, transferencia tecnológica y expansión regional.
El inicio de fabricación del Changan UNI-T representa un cambio en la estrategia de la automotriz china, que pasa de esquemas de ensamblaje a producción local completa. La planta de Anápolis cuenta con capacidad para 90.000 unidades anuales y se posiciona como un nuevo polo industrial del segmento SUV.
La inversión total del proyecto asciende a 1.520 millones de dólares entre 2023 y 2028, en el marco de la joint venture CAOA-Changan. El plan contempla una primera etapa de adecuación de infraestructura y una segunda fase de expansión productiva con foco en nuevos modelos.
El proyecto emplea a más de 1.200 trabajadores directos y genera alrededor de 5.000 empleos indirectos. También incluye programas de capacitación técnica e integración con universidades locales. Durante la fase de desarrollo, los vehículos fueron sometidos a más de 200.000 kilómetros de pruebas en condiciones regionales.
El lanzamiento oficial se realizó en 2024 con la presencia del presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, y el titular global de la compañía, en el marco de la apertura de la primera línea de producción de la marca en Sudamérica.
El proyecto se apoya en la experiencia del grupo CAOA, que ya cuenta con trayectoria en la industria regional a través de acuerdos con distintas automotrices globales. En este caso, la alianza busca consolidar un modelo de manufactura multinacional con producción local y proyección exportadora.
La llegada de Changan se inscribe en un contexto de expansión de fabricantes chinos en la región, donde también operan BYD, Great Wall Motors y JAC Motors. A diferencia de otros casos, el proyecto de Changan incorpora producción industrial completa en destino.
El modelo UNI-T es un SUV del segmento C equipado con motor turbo 1.5 de 180 caballos y transmisión automática de doble embrague de siete velocidades. Incluye sistemas de asistencia a la conducción, control de estabilidad, seis airbags y cámara 360°. El diseño fue adaptado para condiciones de alta temperatura y uso urbano intensivo.
La compañía evalúa la incorporación de versiones híbridas y eléctricas a partir de 2027, en línea con la estrategia global de electrificación. La planta de Anápolis también será clave dentro del desarrollo de futuras líneas de vehículos electrificados para la región.
Según datos de la asociación sectorial ANFAVEA, el mercado de SUVs mantiene el mayor crecimiento dentro de la industria automotriz local, lo que refuerza la elección del UNI-T como modelo inicial de producción.
La operación también se enmarca en acuerdos comerciales del bloque Mercosur, que facilitan la proyección exportadora hacia mercados regionales.
Fuente: REPORTE ASIA
