Martín Llaryora y el sector automotor piden extender la Ley 27.263 para sostener empleo e inversión.
El Gobierno de Córdoba y el sector automotor coincidieron en la necesidad urgente de prorrogar la Ley 27.263, un régimen clave para el desarrollo del autopartismo que, según advierten, resulta fundamental para sostener el empleo y atraer inversiones en la industria.
Durante un encuentro con representantes del Clúster Automotriz y de Movilidad Sostenible, el gobernador Martín Llaryora manifestó su apoyo a la extensión de la norma, que actualmente permite incorporar nuevos proyectos hasta 2027 y cuya vigencia general se extiende hasta 2029. El sector impulsa llevar ese horizonte hasta 2034 para garantizar previsibilidad.
La ley establece un esquema de reintegros en función del nivel de integración local de autopartes, lo que en los últimos años facilitó la radicación de proyectos productivos y el fortalecimiento de la cadena de valor. En Córdoba, fue clave para modelos como Nissan Frontier, desarrollos de Renault y vehículos de Stellantis, mientras que a nivel nacional acompañó iniciativas como Toyota Hilux y Ford Ranger.
Sin embargo, el sector advierte que el régimen comienza a perder efectividad frente a un nuevo ciclo de inversiones, el envejecimiento de algunos modelos y la mayor competencia de vehículos importados con beneficios impositivos. En este contexto, remarcan que la falta de definiciones podría afectar decisiones estratégicas.
Con unos 40.000 trabajadores vinculados en la provincia, la industria enfrenta un escenario desafiante. Desde el clúster señalaron que sin una prórroga que otorgue certezas a mediano y largo plazo, se pone en riesgo no solo el nivel de actividad, sino también toda la cadena productiva.
El pedido apunta a lograr una definición rápida que permita sostener la competitividad y evitar un freno en nuevas inversiones en uno de los sectores industriales más relevantes del país.
Autor: Negocios & Autopartes
Fuente: Gobierno Provincia de Córdoba
