Uno de los inconvenientes que más padecen las motocicletas, son las vibraciones extras que se producen y que desde ya, nos complica la maniobrabilidad generándonos preocupación.
Veamos los posibles motivos:
Los neumáticos
Éstos suelen ser una de las principales causas de que la moto genere vibraciones al superar los 70 km. por hora.
Un neumático mal equilibrado puede ocasionar que una parte de la goma se desgaste más por alguno de los lados, creando una rueda desnivelada y dando pie a comenzar con permanentes vibraciones.
Cuando un neumático está bien equilibrado, se desgasta parejo; entonces lo más aconsejable es no solo cambiarlo, sino analizar por qué la moto consume más goma por uno de sus lados y no de manera uniforme.
Los rodamientos
Son los que hacen posible que los neumáticos giren problemas; dos pistas circulares, barriletes, agujas y cilindros, conforman el “equipo” los rodamientos de las motocicletas, y es por eso, que cuando no están en buen estado o desgastados, causar anomalías y fricciones. Para su control, se debe montar la motocicleta en un caballete, y doblar al máximo la dirección, dejando la horquilla sujetada en dicha dirección. Luego se debe intentar mover la rueda de un lado a otro, si ésta se mueve sin oponer resistencia, significa que los rodamientos están en mal estado y por eso deben ser sustituidos lo antes posible.
Los discos de freno
Son los que permiten que la moto detenga su movimiento.
Cuando ellos se desgastan, se deforman y ahí es que al iniciar el movimiento, comienzan a sentirse vibraciones.
Otro tema con los discos, es revisar que no se vean ralladuras, curvaturas o fisuras. De encontrase esas anomalías, lo conveniente es sustituirlos por nuevos, o en caso de analizar costos, proceder a rectificarlos.
El chasis
Un chasis defectuoso o en mal estado, ocasiona múltiples vibraciones.
Por eso, lo aconsejable es que, al llevar a cabo cualquier service, modificación o reparación, se ajuste el chasis a la medida correcta.
Un chasis muy apretado o muy flojo causa inmediatamente vibraciones sobre la motocicleta.
Por David Gil
