Dayco está siempre innovando para atender mejor al mercado de reposición. La misma calidad y precisión de la producción, también está presente en la nueva línea de productos Dayco: Cilindros y actuadores hidráulicos, para accionar el sistema de embrague en vehículos.
ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO:
Cilindro Maestro: trabaja solidario al pedal de embrague. Cuando el mismo se acciona, el cilindro genera una presión hidráulica, que se desplaza por una tubería hacia el cilindro auxiliar;
Cilindro Auxiliar: por medio de la presión hidráulica recibida desde el cilindro maestro, esta genera el movimiento mecánico del pistón interior del cilindro, produciendo el movimiento del rodamiento de embrague, y el conjunto placa y disco de embrague, haciendo un accionamiento más suave y permitiendo el cambio de marchas del vehículo;
Actuador de embrague hidráulico: en este caso, dependiendo de la configuración de diseño del vehículo, no se utiliza el cilindro auxiliar y horquillas de embrague, debido a que el actuador está integrado al rodamiento de embrague, que de acuerdo a la configuración, reemplaza al cilindro auxiliar. De la misma forma que en el caso anterior, a través de la presión hidráulica recibida desde el cilindro maestro, produce el desplazamiento del rodamiento de embrague y por ende el movimiento del conjunto placa y disco de embrague, haciendo un accionamiento más suave y permitiendo el cambio de marchas del vehículo.
CARACTERÍSTICAS / VENTAJAS DEL SISTEMA:
Los vehículos equipados con sistemas de accionamiento de embrague hidráulico tienen sus ventajas:
• Proporciona comodidad al con ductor y un accionamiento más suave del pedal de embrague;
• Produce mayor rapidez en el accionamiento y desacoplamiento del conjunto de embrague;
• Reduce la vibración y el ruido en comparación con los sistemas convencionales;
• Prolonga la vida útil de los componentes del embrague;
• Bajo mantenimiento en el sistema de accionamiento hidráulico;
• Mejor relación costo – beneficio.
DEFINICIÓN GENERAL:
• Sistemas robustos de bajo mantenimiento;
• Reducción de los componentes en el sistema de embrague;
• Componentes livianos, desarrollados en poliamida o aluminio;
• Fácil mantenimiento sin ajustes y/o regulaciones;
• Los sistemas hidráulicos asociados a componentes electros y electrónicos, también se utilizan en los vehículos de nueva generación.
COMPOSICIÓN DE LOS DIVERSOS SISTEMAS DE EMBRAGUE HIDRÁULICO:
El sistema de embrague hidráulico se compone generalmente de:
• Un depósito del cilindro maestro para utilizar el fluido hidráulico tipo específico de DOT3 o DOT4, utilizado también para sistemas de frenos, no pudiéndose utilizar otro tipo de fluidos o aceites hidráulicos;
• Tubos de plástico o de metal, un cilindro auxiliar o actuador hidráulico, dependiendo de la configuración y el diseño del fabricante del vehículo.
