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N°: TIO241ES
DACIA — NISSAN — RENAULT CLIO — GRAND MODUS — KANGOO — KUBISTAR — LOGAN — MODUS — SANDERO — SYMBOL/THALIA — TWINGO — WIND Mtr. D4D.7.00 /06 /52 /60 — D4F.7.00 /02 /04 /06 /08 /12 /14 /22 /28 /30 /32 /34 /40 /42 /44 /64 /70 /72 /80 /82 /84 /86 — H4B.4.00
El Kit de distribución KTB321 incluye:
- una correa de distribución 94910 con 95 dientes y 23.4 mm de ancho (OES 1680600QA0 – 8200106085)
- un tensor ATB2219 (OES 1307700QAL — 130705295R)


MONTAJE Y PUESTA EN TENSIÓN
- Compruebe que el perno de regulación N. Mot 1054 esté introducido correctamente ( Fig. 1).
- Instale correctamente el nuevo tensor, poniendo atención en que la pieza de anclaje quede bien introducida en su correspondiente lugar, y apriete la tuerca.
- Coloque la nueva correa de distribución, comprobando que las marcas deis correa estén alineadas con las marcas A y B de los piñones.
- Monte provisionalmente el perno y la arandela de la polea del cigüeñal, aplicando un par de 15 Nm.
- Quite el pasador de bloqueo del tensor. de modo que éste ejerza su acción en la correa.
- Quite el perno de regulación (Fig. 1) y afloje la Tuerca del tensor.
- Con una llave Allen de 6 mm, gire el tensor en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que el indicador móvil quede m la posición indicada en la Fig. 2.

- Bloquee la tuerca del tensor utilizando un par de 24 Nm.
- Gire seis vueltas el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj y vuelva a introducir el perno de regulación en el volante (como se ilustra en la Fig. 1); compruebe que las marcas estén alineadas en A y en B.
- Manteniendo bloqueada la llave Allen, afloje la tuerca del tensor y lre el tensor en el sentido de las agujas del reloj hasta que el indicador móvil quede colocado centralmente, como se indica en la Fig.3.
- Seguidamente, apriete la tuerca correspondiente utilizando un par de 24 Nm.
- Quite el perno ale la polea del cigüeñal.
- Vuelva a montar las demás piezas en orden contrario al del desmontaje.
- Bloquee el perno de la polea del cigüeñal utilizando un par de apriete de 40 Nm + 70° +/- 5°




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