CECHA reunió a sus entidades para analizar la demanda, las condiciones comerciales y los cambios laborales del sector.
La Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA) reunió en Buenos Aires a representantes de las cámaras y federaciones que la integran para analizar la situación de las estaciones de servicio y avanzar en una agenda común frente a los cambios que atraviesa la actividad.
Durante el encuentro se abordaron las condiciones laborales, la evolución de la demanda, los controles sobre los combustibles, la relación comercial con las compañías petroleras y la situación del GNC, entre otros temas.
En diálogo con diario época, Carlos Gold, presidente de la Cámara de Estaciones de Corrientes (CESCOR), señaló tres ejes entre las principales preocupaciones del sector: la actualización de las condiciones laborales, la relación entre demanda y rentabilidad y las nuevas exigencias vinculadas con la trazabilidad y el control de los combustibles.
Cambios en las condiciones laborales
Uno de los temas analizados fue la necesidad planteada por el sector empresario de adaptar el Convenio Colectivo de Trabajo a los cambios introducidos en la actividad.
“La ley emanada desde el Congreso de la Nación nos pone en una instancia de buscar diálogo y acuerdos con el Sindicato para lograr un nuevo texto del Convenio Colectivo de Trabajo que se adapte a los tiempos actuales”, explicó Gold.
Según se planteó durante el encuentro, la incorporación de sistemas de gestión, medios de pago electrónicos, aplicaciones y nuevas herramientas digitales modificó distintas tareas dentro de las estaciones de servicio.
El objetivo de los empresarios es avanzar en una instancia de negociación con el sindicato para revisar las normas que regulan las relaciones laborales y contemplar las transformaciones experimentadas por la actividad.
Demanda y rentabilidad
La evolución de la demanda y su impacto sobre la rentabilidad fue otro de los puntos centrales del encuentro.
“La demanda no se recupera”, sostuvo Gold. Y agregó: “Si bien el precio tuvo un ajuste real a lo largo del año, no alcanza a paliar esta caída y los mayores costos”.
Como ejemplo de la situación en Corrientes, el titular de CESCOR indicó que durante los últimos meses cerraron dos estaciones de servicio en la ciudad de Corrientes, un dato que utilizó para graficar las dificultades que, según su evaluación, atraviesa la actividad.
Desde el sector empresario señalan que la rentabilidad de una estación no depende únicamente del precio final de los combustibles, sino también de una estructura que comprende salarios, servicios, mantenimiento, cargas impositivas, costos financieros y comisiones asociadas a los medios de pago.
Condiciones comerciales y costos
Durante la reunión también se planteó la necesidad de analizar las condiciones comerciales entre las estaciones de servicio y las compañías petroleras, especialmente aquellos costos que inciden sobre el resultado de las bocas de expendio.
Entre los puntos mencionados aparecen las comisiones vinculadas con las transacciones electrónicas y los diferentes medios de pago.
De esta manera, las entidades que integran CECHA buscan avanzar en una agenda que contemple la evolución de la demanda, los costos operativos, las condiciones laborales y comerciales y los cambios que atraviesa actualmente el negocio de las estaciones de servicio.
Fuente: diario época / CECHA / CESCOR
