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La entidad impulsa una ley para garantizar el acceso a información técnica en los talleres independientes.
La creciente digitalización de los vehículos plantea nuevos desafíos para la postventa independiente. En muchos modelos actuales, una reparación no finaliza con el reemplazo de una pieza: también requiere programación electrónica y acceso a los sistemas del fabricante.
Ante esta realidad, FAATRA continúa impulsando un proyecto legislativo que garantice el acceso a la información técnica y a las herramientas necesarias para que los talleres independientes puedan competir en igualdad de condiciones.
El desafío de la telecarga
Salvador Lupo explicó que numerosos repuestos requieren una inicialización mediante sistemas de telecarga (Pass-Thru), un procedimiento que conecta el vehículo con los servidores del fabricante para habilitar el funcionamiento del componente instalado.
Sin ese acceso, muchos vehículos deben ser trasladados a un concesionario oficial únicamente para completar esa programación.
Libertad de elección
El dirigente aclaró que la propuesta no busca eliminar el servicio oficial, sino garantizar que el consumidor pueda elegir libremente dónde reparar su vehículo una vez finalizado el período de garantía.
“Queremos trabajar en igualdad de condiciones y que el consumidor pueda elegir libremente a su prestador de servicios”, sostuvo.
Trabajo conjunto con la cadena de valor
El proyecto fue elaborado junto con AFAC y FACERA y también cuenta con acuerdos de cooperación con entidades de Brasil y Uruguay.
Además, FAATRA participa en organizaciones internacionales que impulsan iniciativas similares en distintos mercados, con el objetivo de facilitar el acceso a la información técnica para los talleres independientes.
