La entidad cuestionó el sistema aplicado al tránsito pesado y una tasa sobre los combustibles. El Municipio rechazó que exista un doble cobro.
La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) presentó una denuncia administrativa ante la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía para solicitar la suspensión de un esquema de cobros vinculado con el tránsito pesado en el partido bonaerense de Ramallo.
El planteo comprende tanto el sistema de control y pesaje de camiones implementado sobre el Acceso Sánchez como una tasa vial equivalente al 2% sobre cada litro de combustible vendido en el distrito, vigente desde enero de 2026.
El sistema de tránsito pesado surge de la Licitación Pública 3/25, mediante la cual el Municipio adjudicó a Plus Byte S.R.L. la instalación y operación de pórticos tecnológicos con pesaje dinámico y control mediante TAG sobre un tramo de aproximadamente 5,1 kilómetros.
El corredor conecta la Ruta Nacional 9 con la zona industrial y portuaria y forma parte de un área de circulación relevante para el transporte de cargas.
Según la presentación de FADEEAC, la normativa contempla cobros de hasta $37.000 por control de pesaje y hasta $25.000 por ingreso a predios industriales o playas de estacionamiento.
La entidad calificó el mecanismo como un “peaje municipal encubierto” y cuestionó además la tasa vial del 2% aplicada sobre los combustibles. FADEEAC sostiene que estos esquemas podrían entrar en conflicto con normativa federal y solicitó la intervención del Gobierno nacional y una medida cautelar para suspender los cobros.
FADEEAC aclaró que su planteo no cuestiona las facultades municipales para fiscalizar el tránsito, los pesos y las dimensiones de los vehículos, sino la relación entre los importes cobrados y los servicios prestados.
El Municipio de Ramallo rechazó que el sistema constituya un doble cobro y sostuvo que la Tasa de Tránsito Pesado existe desde 2002. Según la explicación oficial difundida posteriormente al reclamo, la modificación amplía el universo de contribuyentes alcanzados por el sistema.
La administración municipal informó que la tasa es de $25.000 por ingreso y afirmó que el nuevo mecanismo reemplaza el pago que anteriormente se realizaba directamente en playas de determinadas plantas industriales.
También indicó que los recursos se destinan al mantenimiento de la infraestructura vial. La concesión contempla tareas sobre el corredor como bacheo, iluminación, señalización y corte de pasto.
El planteo de FADEEAC también advierte sobre el impacto que este tipo de cargos puede tener sobre los costos operativos de las empresas de transporte y sobre la posibilidad de que esquemas similares se extiendan a otros municipios.
Por ese motivo, la Federación solicitó la suspensión del sistema cuestionado y la intervención de las autoridades nacionales. Hasta el momento, se trata de una presentación administrativa de FADEEAC y no de una resolución que haya determinado la ilegalidad o suspensión de los cobros.
Fuente: FADEEAC
