Honda presentó en Europa la CBR650R 2026, evolución de su reconocida deportiva de media cilindrada. El modelo consolida su posición en el segmento por su equilibrio entre prestaciones, diseño y tecnología.
Derivada de la CBR650F lanzada en 2014, la versión “R” potenció su carácter deportivo y desde entonces lidera las ventas europeas de su categoría.
La actualización 2024 marcó un cambio relevante con una estética más marcada, una pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad Honda RoadSync y el innovador Honda E-Clutch, sistema que permite cambiar de marcha sin utilizar la maneta de embrague. La edición 2026 mantiene estas incorporaciones y suma nuevos colores, entre ellos el Mat Gunpowder Black Metallic con detalles en amarillo.
El motor tetracilíndrico de 649 cc conserva sus 70 kW de potencia y 63 Nm de par, con una versión de 35 kW para el carné A2. Incorpora el Honda Selectable Torque Control (HSTC), que optimiza la tracción, y ofrece un consumo de 20,4 km/l, cumpliendo con la normativa EURO5.
El chasis de acero tipo diamante garantiza rigidez y estabilidad, acompañado por una horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm, amortiguador trasero ajustable, frenos radiales de cuatro pistones y ABS de doble canal. Con un peso de 209 kg (211 kg con E-Clutch), mantiene una postura deportiva apta para uso urbano y recreativo.
El Honda E-Clutch ofrece una experiencia combinada entre comodidad y control, permitiendo alternar entre cambio automatizado o manual según la preferencia del conductor.
Entre los accesorios disponibles se destacan los packs Racing —con quickshifter, cúpula ahumada y tapa de asiento— y Comfort, que incluye puños calefactables y bolsas de almacenamiento de 3 y 15 litros, además de opciones de personalización estética.
Autor: Moto Actual
Fuente: Honda
