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Instructivo de montaje
Afloje y retire la tuerca de 52 mm del eje del eje (esta tuerca se fija mediante un alto par de apriete y pegamento en la rosca).
Retire el rodamiento del eje del eje con una prensa de 30 toneladas y/o 50 toneladas, el sensor del ABS se desmontará en el momento en que el rodamiento salga del eje del eje.
Retire el rodamiento de la carcasa con una prensa de 30 toneladas y/o 50 toneladas.
El lado del sello (goma) debe estar en la dirección (lado) del diferencial
Presione el rodamiento en la carcasa con una prensa de 30 toneladas y/o 50 toneladas
Presione el sensor ABS en el eje del eje. Instale una tuerca nueva de 52 mm con pegamento (bloqueo de rosca) y apriete a 470 Nm a 500 Nm y/o 47 Kgfxm a 50 Kgfxm.
Los hilos de tuerca importantes son diferentes tuercas grabadas L (izquierda) y R (derecha).
Instale una tuerca nueva de 52 mm con pegamento y apriete con 470 Nm a 500 Nm y / o 47 Kgfm a 50 Kgfm.
Deformar la tuerca en la muesca similar a un chavetero practicada en el eje.
Para más información, escribinos a contacto@grupofaros.com
