KTC: Kit de Cadena de Distribución Dayco

POR DAYCO

El kit KTC reúne los componentes del sistema de distribución y requiere verificar la aplicación y el montaje según cada motor.

El Kit de Cadena de Distribución Dayco – KTC está destinado al mantenimiento del sistema de sincronización del motor, responsable de mantener el funcionamiento coordinado entre el cigüeñal y el árbol de levas.

Dayco desarrolla sus kits siguiendo una lógica de sistema, integrando los componentes para proporcionar un funcionamiento adecuado, bajo nivel de ruido y mayor durabilidad del conjunto. Dependiendo de la referencia, el kit puede estar compuesto por cadena, tensor hidráulico, guías o patines, engranajes y elementos de sellado. La composición exacta debe ser confirmada mediante el código KTC completo.

Los kits utilizan cadenas fabricadas en acero de alta resistencia, tensores producidos mediante mecanizado de precisión, guías de plástico de alta resistencia reforzado con fibra de vidrio y engranajes con tratamientos térmicos específicos en las zonas dentadas.

Dayco desarrolla y prueba sus productos considerando la robustez, la confiabilidad y la integración entre los componentes.

La comercialización del conjunto completo en un único kit facilita la identificación de las piezas, reduce la necesidad de realizar compras por separado y disminuye el riesgo de que falte algún componente durante la reparación. También permite realizar un mantenimiento más completo del sistema de distribución, evitando la utilización conjunta de componentes nuevos con piezas que ya presentan desgaste.

Antes de la instalación, es indispensable confirmar la aplicación según el modelo, año, motorización, código del motor, chasis y/o código original de la pieza. El montaje debe ser realizado por un profesional cualificado, respetando los puntos de sincronización, los pares de apriete, los procedimientos y las especificaciones definidos por el fabricante del vehículo.

Durante el servicio, se recomienda verificar las condiciones del sistema de lubricación, la presión del aceite, los engranajes, los variadores de fase, los alojamientos, los retenes y demás componentes relacionados. La causa del desgaste o ruido anterior debe ser identificada antes de instalar el nuevo kit.