La Honda CMX 1100 Rebel ''Doble Personalidad''

Honda muestra la doble personalidad de la CMX1100 Rebel, la nueva hermana mayor de la CMX500 (la segunda motocicleta custom más vendida en Europa en 2020), con dos versiones customizadas construidas por la compañía francesa ‘FCR Original’. 

La CMX ‘Sport’ y la CMX ‘Bobber’ fueron diseñadas para atraer diferentes sensibilidades, pero ambas muestran claramente el potencial custom de la CMX1100 Rebel.

FCR Original buscó destacar el lado práctico y lúdico de la Rebel, pero haciéndola más deportiva, musculosa y agresiva. También se inspiraron en la belleza mecánica y el rendimiento del DCT, que es tan apropiado para el uso diario por motoristas de todas las edades.

Una modificación del basculante permitió colocar un par de amortiguadores traseros Öhlins negros, así como una rueda trasera de 17 pulgadas procedente de la CB500F y un neumático Dunlop D212 190/55-ZR17. El guardabarros delantero está fabricado específicamente y es 25mm más bajo; el manillar sobredimensionado añade fuerza de palanca, mientras que el velocímetro se ha desplazado a la tija superior.

La carrocería es el resultado de un escaneo completo en 3D y consiste en un depósito de combustible custom de poliéster-carbono (con tapón de aluminio) y un asiento trasero con luz LED y tapizado Alcantara. Los reposapiés fabricados a mano añaden un toque racing, mientras que la pintura roja/negra y los detalles rinden un sutil homenaje a la imagen Honda clásica. El motor es de serie y respira a través de un escape de acero inoxidable FCR Original.

CMX Bobber, por su parte, acentúa todavía más el toque custom: es 25mm más baja en la parte frontal, mientras que las llantas custom con radios negros cuentan con voluminosos neumáticos Bridgestone.

Haciendo su aportación al estilo bobber están el manillar de aluminio, el asiento de cuero con refuerzos de cuero perforado, guardabarros delantero de aluminio (con acabado Mirrachrome) y cerco del faro pintado.

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Autor: Moto Actual

Fuente: Honda