Suzuki lanza los nuevos modelos GSX-8T y 8TT

Suzuki amplió su plataforma de 800cc con dos nuevos modelos presentados en Europa: la GSX-8T y la GSX-8TT. Inspiradas en motos emblemáticas como la T500 y la GS1000 de Yoshimura, ambas comparten un motor bicilíndrico en paralelo de 776cc con cigüeñal a 270°, doble árbol de levas a la cabeza y cuatro válvulas por cilindro. Entregan 82,9 CV a 8.500 rpm y 78 Nm de torque a 6.800 rpm.

El chasis es de acero tipo twin-spar, con subchasis independiente y basculante de aluminio. La suspensión incluye horquilla invertida KYB y monoamortiguador trasero. El sistema de frenos consta de discos delanteros de 310 mm con pinzas radiales Nissin y disco trasero de 240 mm.

Ambos modelos cuentan con electrónica avanzada: modos de potencia (A, B, C), control de tracción (3 niveles + off), quickshifter bidireccional, asistente de bajas RPM y sistema de encendido fácil. El tablero TFT a color informa en tiempo real y se complementa con un puerto USB-C. La batería, compacta y de bajo mantenimiento, incorpora tecnología de almacenamiento de energía de última generación.

En diseño, la GSX-8T presenta un faro redondo LED, espejos en los extremos del manillar y líneas inspiradas en los años 60 y 70. La GSX-8TT añade una cúpula y carenado inferior con estética de competición clásica. Ambas tienen tanque de 16,5 litros, nuevos asientos, manillares y combinaciones de color específicas: la 8T en oro, verde o negro mate; la 8TT en negro con rojo o verde con dorado y gráficas vintage.

Autor: Moto Actual
Fuente: Suzuki