Kawasaki presenta la nueva KLE500 para Argentina

Kawasaki presentó mundialmente la nueva KLE500, marcando el regreso de un nombre histórico en el segmento trail. El lanzamiento se realizó en el Salón Internacional EICMA 2025 en Milán, y el modelo llegará a Argentina en 2026 de la mano de Grupo Corven, representante exclusivo de la marca en el país.

Tras más de tres décadas desde la primera KLE, Kawasaki recupera su espíritu original con una propuesta moderna. La KLE500 se ubica en el segmento Adventure Trail de media cilindrada, orientada a quienes combinan ciudad, rutas secundarias y caminos de tierra con la misma naturalidad.

Llegada a Argentina

La nueva KLE500 se sumará al lineup Adventure de Kawasaki Argentina, que incluye la Versys 300 y KLR650. No reemplaza ningún modelo existente, sino que amplía la oferta con una propuesta intermedia orientada a la versatilidad, el confort y la aventura. Con esta incorporación, Kawasaki y Grupo Corven refuerzan la línea Adventure y anticipan un modelo que aspira a convertirse en referencia dentro del segmento trail de media cilindrada.

Diseño y concepto

Con un enfoque Adventure estilo rally, la KLE500 combina estética compacta y funcional. El carenado alto con parabrisas ajustable en tres posiciones, faros LED triples y paneles laterales estilizados favorecen la movilidad del piloto tanto sentado como de pie. Las ruedas de rayos de 21” adelante y 17” atrás, junto al protector inferior de aluminio, refuerzan su vocación off-road y su carácter versátil para todo tipo de terreno.

Aspectos técnicos

La KLE500 incorpora un motor bicilíndrico en paralelo de 451 cc, refrigerado por líquido e inyectado electrónicamente, con embrague asistido y antirrebote. Este propulsor entrega un par motor lineal y progresivo, ideal para uso mixto en asfalto y caminos de tierra. El sistema de escape elevado mejora el despeje al suelo y permite el montaje simétrico de valijas laterales.

Montada sobre un chasis tipo trellis de acero, la KLE500 prioriza rigidez estructural y bajo peso, aportando estabilidad en ruta y agilidad fuera del asfalto. La suspensión delantera invertida KYB de 43 mm y el sistema Uni-Trak trasero de largo recorrido (210 mm y 200 mm) cuentan con ajuste de precarga. El sistema de frenos incluye disco delantero de 300 mm y trasero de 230 mm, con ABS desconectable. Los neumáticos IRC GP-410 de uso mixto completan el conjunto.

Equipamiento y conectividad

La KLE500 ofrece instrumental digital LCD con indicador de marcha, consumo, autonomía y conectividad con Rideology The App. La posición de manejo es erguida, con manillar ancho tipo “fat bar”, asiento escalonado de 860 mm y estriberas con insertos desmontables. El depósito de combustible tiene 16 litros. La iluminación es full LED y cuenta con indicador de conducción económica (ECO).

Autor: Moto Actual
Fuente: Kawasaki