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Se corrió el Enduro del Verano 2019

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El Enduro del Verano nace en 1992 en Pinamar, Prov. Bs. As., con el objetivo de unir al motocross con el enduro.
Es decir, allí ve la luz la idea de crear un motocross “largo” en la arena.

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Aquella edición pionera, fue todo un éxito, con más de 250 motos y más de 1500 personas de público asistente.

Con los años, el EDV fue evolucionando, quintuplicando la cantidad de participantes, y logrando 80 veces más de asistencia de público, erigiéndose en el evento más grande del verano en nuestro país.

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Cabe destacar que en el 2013, se batió el World Record como la carrera más grande del mundo de cuatriciclos, y se la posicionó dentro de las 5 más grandes del mundo en lo referido a motos.
Además, catalogada por Motocross Action Magazine, como una de las 10 mejores carreras del planeta.

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Los días 22, 23 y 24 de Febrero pasado, en Villa Gesell, Prov. Buenos Aires, Argentina, se desarrolló una nueva edición de, como dijimos, una de las pruebas más convocantes del mundo.
Más de 1200 pilotos entre motos y cuatriciclos, y más de 150 mil espectadores, se hicieron presente en el predio ubicado en el km 408 de la ruta 11.

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La competencia, duró todo el fin de semana y las finales se corrieron el domingo, en medio de una organización que estuvo a la altura, aún dentro de la crisis económica por la que atravesamos, y que provocó la salida de varios sponsors fuertes.

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De todas maneras, la llegada de Monster como main sponsor llegó para enderezar un rumbo que venía complicado y la prueba tuvo el show que todo el público esperaba.
La edición nº26 de la carrera más trascendental de la Argentina, el Enduro del Verano en Villa Gesell, coronó a varios ganadores según la categoría, las dos más importantes: Joaquín Poli vencedor en motos y Chad Wiennen en ATV, convirtiéndose en el primer extranjero en lograrlo.

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Con una moto Honda-Avant (Genuine Oil/Fox Head), Poli se impuso escoltado por el belga Yentel Martens (Husqvarna) y el francés Camile Chapeliere (KTM).
En cuarto lugar, el británico Sam Sunderland (KTM), seguido por el riojano Darío Arco (Yamaha) y el francés Adrien Van Beveren (Yamaha).

Por David Gil

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