Publicado por Moto Actual
Lo que hay que tener en cuenta a la hora de comprar un casco
Belén Couso, fundadora de Mujeres al Mando, la comunidad de mujeres motociclistas más grande de LATAM, hoy nos brinda sus consejos, tal como lo hace ante las consultas que recibe en su red, y nos hace recomendaciones importantísimas, sobre los cascos.
A la hora de comprar un casco, ¿Cuál es el indicado para vos? ¿Por qué? y ¿Para qué es adecuado cada casco?
- Debe ser del talle correcto ✅
- Debe estar homologado ✅
- Debe ser integral (preferentemente)✅
Y no olvides que al gastar miles de pesos en comprar una moto, no se puede escatimar en el casco!!! ¡Y protege 100% tus ideas!!!!
¿Talle correcto?
Esto es algo muy difícil de hacer por internet, si o si necesitás saber tu talla exacta y probártelo.
El casco debe quedar apretado, NO HOLGADO, no tiene que bailar ni para atrás ni para delante.
Si estás entre dos tallas, siempre es recomendable la medida más chica, y no te olvides que luego cede!!
¿Homologado? ¿Qué es eso?
Uno de los datos más importantes a considerar!
Lo primero que hay que hacer es encontrar la etiqueta de homologación en el protector del casco. Esta etiqueta es la garantía que certifica la idoneidad del casco para su uso en vehículos de dos ruedas.
Lo primero que debemos saber es que existen varios tipos de homologaciones diferentes para los cascos, que son las más extendidas. Se tratan de la Snell y Dot (USA) y ECE/ONU R22 (Europa)
Y para que un casco esté homologado según la legislación argentina, debe tener una etiqueta con la norma IRAM Nº 3621, que incluya el número CHAS (Certificado de Homologación de Autoparte de Seguridad).
Es totalmente necesario llevarlo correctamente atado y bien atado!.
Dato no menor: Debido al envejecimiento de los materiales, los cascos tienen una vida útil determinada!
Con los años van perdiendo su capacidad protectora.
Por otra parte, los cascos deben ser sustituidos por otros nuevos cuando hayan sufrido un impacto.
Dato que muchos no conocen:
La Ley Nacional de Tránsito en su Artículo 48° indica la prohibición de hablar por celular o escuchar música a través de un audífono mientras se maneja.
¿Por qué recomiendo integral?
Recomendamos desde Mujeres al Mando en materia de seguridad, el casco INTEGRAL. Los estudios demuestran que el 65% de los impactos que un motociclista sufre en una caída, se producen en la zona del rostro (35% en la mandíbula), precisamente la zona que un casco jet, abierto, retro, no es capaz de proteger. El casco integral es el único que protege cabeza y rostro por completo.
No puedo negar que para la foto es mucho más lindo, pero recomiendo por lo menos no salir a la ruta ni autopistas, vías Rápidas, si no es el integral!!
Lo vital es tener tu cara sana y protegida para la foto para el resto de tu vida ¿no?
Les dejo fotos de mi viaje a la India, la que recorrí tres meses en moto; una cultura totalmente diferente, y ¿saben una cosa?
Usé casco, integral, con homologación, bien atado y ajustado, y acá estoy con ustedes, disfrutando por muchos años más de este hermoso vehículo!
¿Hace falta que diga que el casco NO VA COLGADO EN EL BRAZO?
Va puesto!!!! Siempre digo, que sería cómo llevar el barbijo en el cuello.
Queridos amigos, desde ya los invito a seguirnos en @mujeresalmandook y sumarse a esta maravillosa comunidad motera!!!
Para más información, escribinos a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.
Autor: Jorge Didiego
Fuente: Belén Couso
