El filtro de aire de la moto

Es una pieza muy simple, puesto que no es más que una espuma a modo de filtro. Se ocupa de filtrar el aire que entra por la admisión, para que ingrese limpio y no produzca daños en el motor o en el cuerpo del acelerador/mariposa etc.

Entonces, ¿Cuándo se debe cambiar el filtro de aire?

Si hablamos de lo ideal, sería cada dos cambios de aceite.

Y ante el dilema de optar por filtros originales o los filtros aftermarket, está demostrado que estos últimos, ofrecen mejores cualidades como la capacidad de ser lavados y reutilizados. Es de suponer que los fabricantes de motos prefieren ofrecer filtros de aire no reutilizables para volver a ofrecer los suyos, tomando en cuenta que el usuario compra y desecha los filtros de aire cada dos cambios de aceite. En definitiva, lo ideal es utilizar un filtro de aire reutilizable, para facilitar el mantenimiento, la longevidad y la economía del usuario.



Un dato más para los usuarios de ciudad, o motos urbanas que están todo el día en el foco de la polución de CO2, se aconseja lavarlo en cada cambio de aceite. Lo mismo para las motos trail que visitan con frecuencia pistas de tierra o polvo, se recomienda lavarlo cada cambio de aceite también.

A lavarlo entonces

El filtro de aire reutilizable o lavable requiere un sencillo procedimiento para su lavado. Solo hay que contar con un un kit de limpieza, que consta de un balde limpiador desengrasante y un spray de aceite.

El limpiador es importante para limpiar el filtro, y luego rociarlo con el spray de aceite. Este spray, como su nombre indica, es aceite que se adhiere a la superficie del filtro que da al exterior y se encarga de "atrapar" la suciedades más grandes y voluminosas, y se debe echar por la cara del filtro que da al exterior.

Retomando el limpiador, no deja de ser un desengrasante y se emplea dejando el filtro en una bandeja con el limpiador durante 15-20 minutos. Si el filtro tiene mucha suciedad nos podemos ayudar de un cepillo. Una vez lavado, se aclara con agua tibia hasta que el filtro ya no muestre ningún resto de suciedad.



Es importante dejar secar naturalmente el filtro antes de echar el aceite en spray.

Por eso y para terminar, a la hora de hacer un cambio de aceite en la moto, una sana costumbre será lavar el filtro de aire también.

Fuente: Motorbike Magazine