Obstáculos en el Comercio Internacional del Mercosur


Un reciente estudio realizado en el marco del Proyecto de Gestión Coordinada de Fronteras del Mercosur identifica importantes trabas para la eficiencia del comercio internacional en la Argentina y la región. El informe, realizado por el Instituto Procomex de Brasil con el apoyo técnico y financiero del Grupo Banco Mundial, implicó un mapeo en 10 puntos de frontera en la Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay.

Obstáculos en el Comercio Internacional del Mercosur

La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), junto a cámaras asociadas, participó del proyecto, cuyo trabajo final tiene una extensión de más de 400 páginas, describe los principales cuellos de botella y sugiere soluciones concretas a corto, mediano y largo plazo, a partir del consenso alcanzado entre representantes del sector público y privado.

Obstáculos en el Comercio Internacional del Mercosur

Obstáculos en el Comercio Internacional del Mercosur

Con el objetivo de mejorar la eficiencia y armonización de procesos y normativas en la región, los desafíos se clasificaron a nivel MERCOSUR, nacional (Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay) y específicos para cada una de las 10 fronteras analizadas.

Obstáculos en el Comercio Internacional del Mercosur

A partir de los datos relevados, se identificaron 24 problemas críticos y se propusieron 19 soluciones para abordar esas dificultades en Argentina. El informe señala la falta de coordinación entre los propios organismos del país que intervienen en frontera y la falta de coordinación de los horarios operativos entre los países.

Obstáculos en el Comercio Internacional del Mercosur

En cuanto al Mercosur, la falta de armonización en los horarios operativos entre aduanas y organismos de control es uno de los principales problemas que tienen en común las fronteras de los países del bloque, y es uno de los factores que genera cuellos de botella, pérdidas económicas, incertidumbre y falta de previsibilidad en las operaciones de comercio internacional, indica el estudio.

Autor: Vehículos Pesados
Fuente: FADEEAC

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