El motor más eficiente del mercado MOTOR MAN D08

MEJOR DESEMPEÑO

1. El sistema Common Rail debido a su modo de operación (mayor presión de inyección) reduce el consumo de combustible.
2. La utilización de 2 turbocompresores (operando uno a bajas revoluciones de motor y otro a altas revoluciones de motor) combinados ofrece una curva de torque más plana, lo cual permite alcanzar fácilmente el torque máximo y aumenta la elasticidad del motor.
3. Mayor torque en la rueda en la primera marcha, lo cual genera una sensación de seguridad y maniobrabilidad que le permite al chofer sortear las más diversas situaciones que se generan en el tráfico diario.

MAYOR DURABILIDAD

1. Exclusivo sistema EVB (Exhaust Valve Brake – Freno auxiliar de motor) proporciona mayor poder de frenado, protección del freno de servicio, reducción de los costos de mantenimiento y mayor seguridad en la operación.
2. El EVB aprovecha el ciclo de compresión como de descompresión, aumentando la eficiencia del freno motor en un 65%, prolongando a su vez la vida su vida útil del freno de servicio.
3. Mayor torque lo que permite conducir con el motor funcionando a RPM más bajas y por lo tanto aumentar la vida útil del motor.

MAYOR PRODUCTIVIDAD

1. La tecnología EGR garantiza un mejor aprovechamiento del espacio en el chasis. Además, el sistema no agrega un peso significativo al chasis, no requiere el consumo de urea (ni de su tanque para abastecimiento). No interfiere en el carrozado del chasis.
2. Los nuevos motores utilizan un aceite sintético, lo cual permite aumentar la vida útil del motor y aumentar su eficiencia.
3. La conjunción de los turbocompresores del motor, junto con la calibración del sistema de inyección common rail y la robustez y precisión de los componentes del motor MAN D08 redundan en una optimización del consumo de combustible.

Fuente: VW CAMIONES Y BUSES