Mercedes-Benz prueba eActros 600 con sistema MCS

Mercedes-Benz Trucks avanza en la implementación del estándar Megawatt Charging System (MCS) para su camión eléctrico de larga distancia eActros 600 mediante una prueba de conducción real en rutas europeas. El objetivo del ensayo es evaluar la compatibilidad entre el vehículo y estaciones de carga de distintos fabricantes, así como analizar el desempeño del sistema en condiciones reales de uso, incluida la operación en invierno, la curva de carga, la potencia media y la eficiencia general de la infraestructura MCS.

La prueba se desarrolla a lo largo de un recorrido de aproximadamente 2.400 kilómetros que parte de la planta de Wörth am Rhein, en Alemania, y atraviesa Países Bajos, Bélgica y Dinamarca, hasta llegar a Linköping, en el sur de Suecia. Durante el trayecto, dos unidades de prueba del eActros 600 se recargan en puntos MCS públicos y privados diseñados para camiones de larga distancia.

El sistema MCS permite potencias de carga de hasta 1.000 kW, lo que reduce significativamente los tiempos de recarga en comparación con la tecnología CCS. En condiciones óptimas, el eActros 600 puede recargar sus baterías del 20 % al 80 % en alrededor de 30 minutos. Esta reducción de tiempos abre la posibilidad de mejorar la eficiencia operativa y el aprovechamiento del vehículo en el transporte de larga distancia, siempre que exista infraestructura adecuada.

El eActros 600 cuenta con tres packs de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP), con una capacidad total instalada de 621 kWh. Esta tecnología se destaca por su durabilidad y por permitir utilizar más del 95 % de la capacidad instalada. El camión está diseñado para un peso bruto combinado de hasta 44 toneladas y ofrece una autonomía de alrededor de 500 kilómetros sin recarga intermedia, permitiendo recorridos diarios superiores a los 1.000 kilómetros.

Autor: Vehículos Pesados
Fuente: Mercedes-Benz Camiones y Buses