Bosch abre el debate sobre el futuro automotriz: manejo autónomo y vehículos más ecológicos


<p><img src="http://www.talleractual.com/images/articles/negocios-y-autopartes/nya-74-manejo-autonomo-y-vehiculos-mas-ecologicos-01.jpg" alt="nya-74-manejo-autonomo-y-vehiculos-mas-ecologicos-01" width="600" height="375" style="margin: 0px; padding: 0px;"><br><br>Bosch, proveedor automotriz líder a nivel&nbsp;mundial, anunció las tendencias en tecnología&nbsp;automotriz para los próximos dos&nbsp;años en su ya clásico International Automotive&nbsp;Press Meeting en la ciudad de Boxberg,&nbsp;Alemania. Allí, la compañía planteó&nbsp;el debate sobre el porvenir de la industria&nbsp;y reafirmó su compromiso por contribuir&nbsp;al desarrollo de los autos del futuro: más&nbsp;seguros y ecológicos.<br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;">"En Bosch consideramos a las innovaciones&nbsp;en estas dos áreas como una obligación",&nbsp;expresó Sergio L’Estrange, Country&nbsp;Manager de Automotive Aftermarket de&nbsp;Robert Bosch Argentina. "La industria automotriz&nbsp;está transformándose vertiginosamente,&nbsp;tanto a nivel técnico como&nbsp;económico. El porvenir del sector ya no es&nbsp;algo intangible y difuso, ni tampoco lejano,&nbsp;y Bosch está contribuyendo a modelarlo",&nbsp;agregó L’Estrange.<br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;">De la ficción a la realidad: autos que se&nbsp;manejan solos para prevenir accidentes&nbsp;Según datos de las Naciones Unidas, en la&nbsp;actualidad mueren en accidentes en las&nbsp;rutas 1,3 millones de personas al año, y se&nbsp;estima que para 2020 ese número aumentará&nbsp;a 1,9 millones.<br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;">La mayoría de estos accidentes ocurren por&nbsp;fallas humanas. Para reducir su ocurrencia&nbsp;Bosch se encuentra desarrollando diversas&nbsp;tecnologías, entre las que se encuentra su&nbsp;sistema antideslizamiento ESP (fabricado&nbsp;desde 1995 y premiado por la NCAP en&nbsp;2012), que actúa frenando las ruedas individualmente&nbsp;durante situaciones de riesgo&nbsp;para evitar derrapes y que se ha convertido&nbsp;en el principal factor que salva vidas.<br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;">Sin embargo, el ambicioso objetivo de la&nbsp;compañía es lograr un manejo automático&nbsp;y sin accidentes. Gracias a la labor de los&nbsp;más de 5.000 ingenieros de Bosch dedicados&nbsp;a investigar y desarrollar soluciones&nbsp;para la seguridad, ya se han comenzado a&nbsp;observar avances significativos en tres&nbsp;campos de desarrollo para la conducción&nbsp;autónoma: el año que viene la empresa va&nbsp;a lanzar un asistente de tránsito que mantiene&nbsp;al vehículo dentro de su carril&nbsp;cuando se encuentre en medio de un congestionamiento,&nbsp;con el objetivo de que en el futuro se transforme en un piloto automático&nbsp;en caso de atascamiento vehicular.<br style="margin: 0px; padding: 0px;">También está desarrollando sistemas de&nbsp;manejo autónomo en autopistas, que se&nbsp;espera que salgan al mercado hacia fines&nbsp;de esta década.<br style="margin: 0px; padding: 0px;">Asimismo, en 2015 se iniciará la producción&nbsp;en serie de su mejorado sistema de estacionamiento.&nbsp;Si bien estos proyectos no están&nbsp;destinados al mercado masivo en forma inmediata,&nbsp;sientan un precedente y despejan&nbsp;el camino para todo lo que vendrá.<br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;">Los motores del futuro: cada vez más&nbsp;eficientes... y eléctricos<br style="margin: 0px; padding: 0px;">Bosch estima que hacia el año 2020 habrá&nbsp;110 millones de vehículos nuevos registrados,&nbsp;de los cuales 12 millones serán eléctricos.&nbsp;Sin embargo, siguiendo este&nbsp;pronóstico, la mayoría seguirá utilizando&nbsp;sistemas de comustión interna, por lo que&nbsp;las emisiones de CO2 seguirán siendo un&nbsp;tema central para la industria.<br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;"><img src="http://www.talleractual.com/images/articles/negocios-y-autopartes/nya-74-manejo-autonomo-y-vehiculos-mas-ecologicos-02.jpg" alt="nya-74-manejo-autonomo-y-vehiculos-mas-ecologicos-02" width="350" height="405" style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;">La pregunta sobre qué hará funcionar a los&nbsp;vehículos del futuro está movilizando a&nbsp;toda la industria automotriz, siendo Bosch uno de los principales actores. La mayor&nbsp;parte de los autos del mundo siguen funcionando&nbsp;a diesel o a nafta, y seguirán haciéndolo&nbsp;durante el resto de la década. Sin&nbsp;embargo, el número de alternativas está&nbsp;creciendo a paso lento pero firme.<br style="margin: 0px; padding: 0px;">Actualmente, Bosch invierte unos 400 millones&nbsp;de euros anuales para desarrollar las&nbsp;innovaciones que convertirán en realidad&nbsp;a la electromovilidad. Para fines de 2014&nbsp;la compañía estima estar trabajando sobre&nbsp;30 pedidos relacionados con la electrificación&nbsp;de la cadena cinemática.<br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;"><img src="http://www.talleractual.com/images/articles/negocios-y-autopartes/nya-74-manejo-autonomo-y-vehiculos-mas-ecologicos-03.jpg" alt="nya-74-manejo-autonomo-y-vehiculos-mas-ecologicos-03" width="450" height="284" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 1px solid rgb(128, 128, 128);"></p>

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