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Para contrarrestar el desabastecimiento de naftas en México

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Desde principios de año se ha presentado desabastecimiento de naftas en los estados de Puebla, Michoacán, Guanajuato, Querétaro, Hidalgo, Nuevo León, Jalisco, Coahuila, Estado de México y ahora la Ciudad de México, donde estaciones de servicio reportan la falta de combustibles líquidos. Esto ha generado compras de pánico entre la población, obligado a las estaciones a vender sus reservas y llevado a los consumidores a estar formados hasta por 4 horas a la espera de cargar sus tanques. El actual presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, indicó que el desabasto proviene de un cambio en el abastecimiento de este tipo de hidrocarburos: “Más que lo relacionado con la distribución ilegal de las gasolinas a los expendios, el desabasto tiene que ver también con el cambio que se dio para trasladar combustible por pipas, el uso de ductos para disminuir el robo de combustible”, mencionó.

Por otro lado, 2017 fue un año clave en materia energética en este país, ya que se puso en marcha la Reforma de este sector. Esta incluye una disminución paulatina en los estímulos fiscales en gasolinas, lo que se vio reflejado en un aumento importante en los precios de los combustibles. En este escenario de cambios y transición para México, un país con una importante dotación de recursos naturales, el gas natural se presenta como una solución energética concreta. Es un importante combustible e insumo industrial por sus ventajas comparativas de precio e impacto ambiental y puede ofrecer una alternativa real y asequible para contrarrestar la actual situación de escasez de combustibles líquidos.

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Desde hace más de diez años, se comenzaron a operar vehículos cuyos motores funcionan a GNV en el país. Varias entidades de la república cuentan con programas en los que se incentiva a los dueños de unidades de transporte de carga, de pasajeros y de uso particular a realizar la conversión al gas natural, con la finalidad de lograr una mejor calidad del aire e importantes ahorros.
Además, la Secretaría de Energía (SENER) indicó que la demanda de gas natural en el sector del transporte ha aumentado en un 40% debido al incremento del 15.2% en el parque vehicular que utiliza este combustible.

Actualmente existen unas 50 estaciones de servicio de GNV en México, y se prevé que en cinco años la cifra aumentará exponencialmente debido al encarecimiento de los combustibles tradicionales, así como las estrategias para disminuir su robo.

El GNV provee una serie de beneficios con un impacto a nivel económico y ambiental. Si se compara su precio con la gasolina magna y el diesel, existe una diferencia de hasta el 50%. Además, reduce las emisiones de CO2 en un 30%, las partículas suspendidas en un 100% y no produce SOx.

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Andrés Bayona, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria del GNV, GNC, GNL y Biogás (AMGNV), indicó que el valor de este sector tendrá un crecimiento exponencial, debido a las políticas mundiales de transición energética. “El mundo está cambiando hacia fuentes de energía sustentables y nuestro país no puede ser la excepción”, aseguró.

Bayona precisó que el mercado del gas vehicular se detonará en los próximos años, pues la reforma energética permite el servicio multimodal en las gasolineras, el incremento en la oferta de vehículos que funcionan con combustibles alternativos y el crecimiento de las reservas de gas existentes en México.

Los retos y oportunidades de los combustibles alternativos como el GNV, así como el actual escenario de la industria, serán abordados en AltFuels México 2019 que se llevará a cabo del 11 al 14 de marzo en WTC de la Ciudad de México.

Por Pablo McCarthy
Fuente: AMGNV

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