El silencio no es salud

La Unión Europea, resolvió que se considera peligrosa para los peatones, la ausencia de sonido de los motores de los autos eléctricos e híbridos.


Son marcadas las diferencias que existen entre los vehículos de combustión interna y los eléctricos, y entre ellas, la más destacada a favor del motor eléctrico, es la ausencia de sonido cuando estos circulan.
Pero dentro de lo bueno, hay algo malo, y es el riesgo que sufriría el transeúnte. Es por esto que la Unión Europea, comunicó que ya en Julio, “todos los nuevos modelos de automóviles eléctricos que se vendan en Europa, deben ahora hacer ruido artificial bajo ciertas condiciones.




Es por ello que, ahora se habla de AVAS (Sistemas de Alerta de Vehículos Acústicos), los cuales deberán instalarse en los nuevos modelos de vehículos híbridos y eléctricos que se presentarán a partir de 2021.
“Los vehículos deberán emitir un sonido mientras viajan debajo 12 mph (lo que equivale a 20 km/h) o mientras se coloque marcha atrás”, dice parte del comunicado.


“Los vehículos deberán emitir un sonido mientras viajan debajo 12 mph (lo que equivale a 20 km/h) o mientras se coloque marcha atrás”




No es la primera vez que la ausencia de sonido de los modelos amigables con el medio ambiente, es puesta en tela de juicio. En una presentación escrita al Parlamento británico de noviembre de 2017, la organización benéfica Guide Dogs señaló una investigación que dice que los vehículos eléctricos e híbridos tienen 40% más probabilidades de estar involucrados en un accidente que cause lesiones a un peatón.



La UE no es el único regulador que va a contemplar reglas de ruido falsas en los vehículos eléctricos. En los EE.UU., la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras requerirá que todos los vehículos híbridos y eléctricos emitan ruido artificial para septiembre de 2020, aunque tendrán que emitir los sonidos hasta la velocidad ligeramente más alta de 18.6 mph, es decir 30 km/h

Por David Gil

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