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Consejos Garret

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3 - FRENO MOTOR
Cuando el vehículo fuese equipado con freno motor, la atención con relación a la forma correcta de utilización del mismo debe ser redoblada. El freno motor, cuando no se utiliza de forma correcta, o si el mismo presentase restricciones en la apertura de la “mariposa”, provocará una restricción en la salida de gases del turbo para el escape, y esta restricción generará un esfuerzo axial del eje.

O sea, el eje sufrirá un esfuerzo contra la carcasa compresora (carcasa fría) resultando su ruido, pérdida de aceite y en los casos más serios desgastes o la rotura de piezas del turbo. Siempre que sea posible solicite al mecánico que verifique las condiciones del freno motor, que certifique que el mismo está abriendo correctamente. Evitando así la rotura prematura del turbo.

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