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El primer auto eléctrico de fabricación nacional con permiso para transitar por la vía pública


El Ministerio de Producción, en la figura de su titular Dante Sica, le dio la Licencia de Configuración de Modelo (LCM) al Sero Electric, que ni más ni menos es la habilitación que se requiere para que un nuevo vehículo circule por las calles de nuestro país.
De esta forma, el Sero Electric se convierte en el primer auto eléctrico de fabricación nacional con permiso para transitar por la vía pública.
Creado por el empresario Pablo Naya, el Sero Electric comenzó a producirse en mayo de 2015.

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La “Máquina de Impedir” comúnmente llamada burocracia, le demandó a la compañía cuatro años de trámites para llegar a conseguir la LCM, haciéndose necesaria la creación de las categorías L6 y L7 (que ya existen en otros países), pero cuya ausencia impedía que en la Argentina circularan autos de este tipo.
Cabe destacar que durante ese período burocrático, Sero Electric siguió produciendo modelos que se comercializaban para circular dentro de fábricas, aeropuertos, barrios privados y para tareas de vigilancia en zonas peatonales y Estaciones Ferroviarias. Debido a la demanda, la empresa se trasladó desde su sede original en Villa Luzuriaga a una planta más amplia y moderna en Moreno.
Las características que deben cumplir los vehículos homologados bajo las categorías L6 y L7 son las siguientes.

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-Son vehículos urbanos, que podrán tener motores eléctricos o a explosión.-

Deberán tener un peso inferior a 350 kilos, que se eleva hasta 450 kilos en el caso de los eléctricos (al sumarles las baterías). 
-Los vehículos con motores de combustión interna deberán tener una cilindrada menor a 50 cc.
-Su velocidad máxima deberá estar limitada a 50 km/h. No podrán transitar por rutas ni autopistas. El uso quedará limitado a calles y avenidas.

Por David Gil
Fuente: Sero Electric

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